[实用新型]一种叉车液压缸里的活塞结构

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其为一种叉车液压缸里的活塞结构，包括液压缸本体，所述液压缸本体的上侧固定连接有液压缸上盖，所述液压缸本体的左上侧固定连接有进油口，所述液压缸本体的下侧固定连接有液压缸底盖，所述液压缸底盖内部的左侧开设有回油口，所述液压缸本体上侧的内壁固定连接有导向套，所述液压缸上盖的内壁套接有密封套，所述密封套的内壁固定套接有活塞杆，所述活塞杆的下侧开设有限位凸台，所述活塞杆的外壁并且位于限位凸台的下侧固定套接有活塞本体，所述活塞本体的上侧并且与限位凸台对应的位置开设有凹槽，整体设备结构简单，便于操作，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种叉车液压缸里的活塞结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压缸在使用过程中醉成出现的问题就是泄露，液压缸一旦出现泄露的情况将会导致液压缸动力不足，或者是无法将待推动物件推起，活塞是液压缸中至为重要的组件活塞与液压缸之间的密封直接影响到液压缸的动力，现有的活塞在使用过程中密封圈的直径是固定的导致密封圈的密封效果不好，因此需要一种叉车液压缸里的活塞结构对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车液压缸里的活塞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车液压缸里的活塞结构，包括液压缸本体，所述液压缸本体的上侧固定连接有液压缸上盖，所述液压缸本体的左上侧固定连接有进油口，所述液压缸本体的下侧固定连接有液压缸底盖，所述液压缸底盖内部的左侧开设有回油口，所述液压缸本体上侧的内壁固定连接有导向套，所述液压缸上盖的内壁套接有密封套，所述密封套的内壁固定套接有活塞杆，所述活塞杆的上侧固定连接有固定挂环，所述活塞杆的下侧开设有限位凸台，所述活塞杆的外壁并且位于限位凸台的下侧固定套接有活塞本体，所述活塞本体的上侧并且与限位凸台对应的位置开设有凹槽，所述活塞本体的内部开设有若干个空腔，所述活塞本体的外壁开设有密封圈安装槽，所述活塞本体外壁的上侧并且位于密封圈安装槽的内部固定套接有上侧凹型密封圈，所述上侧凹型密封圈的下侧并且位于密封圈安装槽的内壁固定套接有O形圈，所述O形圈的下侧密封圈安装槽的内部固定套接有下侧凹形密封圈，所述活塞杆并且位于活塞本体的下侧螺纹连接有活塞固定套，所述活塞杆并且位于活塞固定套的下侧固定连接有定位销。

优选的，所述进油口与回油口的内壁均开设有内螺纹。

优选的，所述液压缸本体与液压缸上盖、液压缸底盖的连接方式为可拆卸连接。

优选的，所述活塞杆与导向套、密封套的连接方式均为滑动连接。

优选的，所述液压缸上盖与液压缸本体的连接处、导向套中间处的外壁、液压缸本体与液压缸底盖的连接处均设置有密封圈。

优选的，所述密封套、上侧凹型密封圈、O形圈、下侧凹形密封圈均采用硅胶材质制作而成，并且所述上侧凹型密封圈的上侧与下侧凹形密封圈的下侧开设有环形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的上侧凹型密封圈的上侧与下侧凹形密封圈的下侧开设有环形槽可在液压缸进油和回油时将向环形槽内进油并向环形槽施加压力使其撑开并且与液压缸本体的内壁紧密贴合从而起到很的密封效果，进而提高整体结构的密封性，避免因密封效果差影响整体的正常运行。