[实用新型]一种SOFC系统尾气能量再利用系统及燃料电池车辆

说明书

本实用新型实施例公开的一种SOFC系统尾气能量再利用系统，包括：换热器，SOFC系统的尾气通过尾气管路与所述换热器的换热管路连通；风机，用于将空气通过所述换热器加热后导入空调进风通道，所述空调进风通道与车内的空调格栅连通。本实用新型提供的SOFC系统尾气能量再利用系统，将SOFC系统产生的尾气通过尾气管路导入换热器内，再通过风机将空气经过换热器，从而对空气进行加热，被加热的空气通过空调进风通道，由空调格栅进入车内，对车厢进行加热。即本实用新型通过对尾气中废热的再回收利用，将这部分热能用于冬季车内取暖，提高了尾气的利用率，且降低了尾气温度，减少了废热污染，消除了安全隐患。本实用新型实施例还公开了一种燃料电池车辆。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池车辆技术领域，更具体地说，涉及一种SOFC系统尾气能量再利用系统及燃料电池车辆。

背景技术

随着人们对环境要求越来越高，目前清洁能源汽车越来越受到消费者的青睐。燃料电池车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥(或后桥)等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell，简称SOFC)属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。被普遍认为是在未来会与质子交换膜燃料电池(PEMFC)一样得到广泛普及应用的一种燃料电池。

SOFC系统排出的尾气温度较高，当系统在稳态工作时尾气温度在260℃左右，当SOFC系统在热机阶段及冷机阶段时，尾气温度甚至能达到500℃以上，这部分热量不仅浪费，且对环境造成热污染，热污染是一种能量污染，是指人类活动危害热环境的现象，而且过高的尾气温度也存在安全隐患。

因此，如何降低SOFC系统的废热污染，消除安全隐患，提高燃料利用率，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种SOFC系统尾气能量再利用系统，以SOFC系统排出的尾气废热进行利用，降低废热污染，消除安全隐患，提高燃料利用率。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述SOFC系统尾气能量再利用系统的燃料电池车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种SOFC系统尾气能量再利用系统，包括：

换热器，SOFC系统的尾气通过尾气管路与所述换热器的换热管路连通；

风机，所述风机用于将空气通过所述换热器加热后导入空调进风通道，所述空调进风通道与车内的空调格栅连通。

优选地，在上述SOFC系统尾气能量再利用系统中，还包括用于采集吹进车厢内空气温度的温度传感器，所述风机为可调速风机，且能够根据吹进车厢内空气温度调节风速。

优选地，在上述SOFC系统尾气能量再利用系统中，所述风机为可调速风机，车厢内设置有用于控制所述风机的转速的调速开关。

优选地，在上述SOFC系统尾气能量再利用系统中，所述风机设置于所述换热器的远离所述空调进风通道的一侧，且所述风机的出风口与所述换热器相对应。

优选地，在上述SOFC系统尾气能量再利用系统中，所述风机设置于所述换热器和所述空调进风通道之间，且所述风机的进风口与所述换热器相对应，出风口与所述空调进风通道连通。

优选地，在上述SOFC系统尾气能量再利用系统中，还包括对进入所述空调进风通道内的空气进行过滤的空气过滤器。