[实用新型]一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备有效
申请号: | 201921594492.6 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211505807U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 赵凤玲 | 申请(专利权)人: | 赵凤玲 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01M7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 驱动 电机 检测 设备 | ||
1.一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部活动安装有稳定弹簧(2),所述稳定弹簧(2)的顶部活动安装有检测台(3),所述检测台(3)的底部固定安装有振动电机(4),所述检测台(3)的顶部活动安装有活动座(5),所述活动座(5)的顶部固定安装有数量为两个的支撑板(6),两个所述支撑板(6)的内部均螺纹连接有螺纹杆(7),两个所述螺纹杆(7)相对的一侧均活动安装有夹持块(8),两个所述螺纹杆(7)相背的一侧均固定安装有摇把(9),所述检测台(3)的顶部固定安装有穿过活动座(5)底部的导轨(10),所述活动座(5)的内部活动安装有位于导轨(10)顶部的滚轮(11),所述检测台(3)的顶部固定安装有位于导轨(10)右侧的限位块(12),所述检测台(3)的顶部固定安装有位于导轨(10)左侧的限位板(13),所述活动座(5)的右侧固定安装有位于检测台(3)顶部的固定板(14),所述固定板(14)的内部活动安装有延伸至检测台(3)内部的连接杆(15),所述连接杆(15)的底部固定安装有位于检测台(3)内部的固定块(16),所述连接杆(15)的顶部活动安装有位于固定板(14)顶部的偏心把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,其特征在于:所述底座(1)的顶部和检测台(3)的底部均固定安装有套接于稳定弹簧(2)外部的弹簧套,稳定弹簧(2)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,其特征在于:所述支撑板(6)的内部开设有螺纹孔,螺纹孔与螺纹杆(7)相适配,螺纹杆(7)位于螺纹孔的内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,其特征在于:所述导轨(10)的顶部开设有滚槽,滚槽与滚轮(11)相适配,滚轮(11)延伸至滚槽的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,其特征在于:两个所述夹持块(8)相对的一侧和限位板(13)的右侧均固定安装有软垫,软垫为记忆海绵垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备,其特征在于:所述检测台(3)的顶部开设有滑槽,滑槽为梯形槽,滑槽与固定块(16)和连接杆(15)相适配,固定块(16)位于滑槽的内部,连接杆(15)延伸至滑槽的内部。
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