[实用新型]一种发动机转速控制装置

说明书

本实用新型提供一种发动机转速控制装置，所述发动机转速控制装置包括：执行机构、电磁阀、与能够调节所述发动机转速的油门踏板相连的第一夹紧机构，以及第二夹紧机构；所述执行机构的一端安装在所述第一夹紧机构上，所述执行机构的第二端通过所述第二夹紧机构安装在车身内；所述电磁阀与所述执行机构相连，且所述电磁阀根据操控指令通过所述执行机构对所述油门踏板施加控制力。本实用新型实施例的发动机转速控制装置能够代替人工控制油门踏板，实现了较长时间对车速、转速的准确控制。

技术领域

本实用新型涉及车辆模拟实验领域，具体涉及一种发动机转速控制装置。

背景技术

在进行整车环境仓模拟试验过程中，很多试验工况往往要求较长时间固定车速，固定车速需要固定发动机转速，这就需要驾驶员很精准的人工控制油门踏板以稳定车速或转速。如果长时间保持这种姿势，容易造成驾驶人员疲劳，而且，车速、转速波动不稳定，无法长时间保证车速、转速的准确控制，试验结果受到影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机转速控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的发动机转速控制装置，包括：执行机构、电磁阀、与能够调节所述发动机转速的油门踏板相连的第一夹紧机构，以及第二夹紧机构；所述执行机构的一端安装在所述第一夹紧机构上，所述执行机构的第二端通过所述第二夹紧机构安装在车身内；

所述电磁阀与所述执行机构相连，且所述电磁阀根据操控指令通过所述执行机构对所述油门踏板施加控制力。

进一步地，所述发动机转速控制装置还包括转轴，所述转轴连接所述执行机构和所述第一夹紧机构，且所述执行机构能够绕所述转轴的轴线转动。

进一步地，所述第一夹紧机构包括支撑块和锁紧件，所述锁紧件穿设于所述支撑块，并将所述油门踏板锁定；所述执行机构的一端通过所述转轴安装在所述支撑块上。

进一步地，所述第一夹紧机构还包括分别位于所述转轴两侧的支撑座，至少一个所述支撑座可拆卸地安装在所述支撑块上。

进一步地，所述执行机构为气缸，所述气缸包括主体部和活塞，所述主体部内设有腔室，所述活塞可伸缩地安装在所述腔室内；

所述主体部安装在所述第二夹紧机构上，所述活塞与所述第一夹紧机构相连，且所述气缸通过所述活塞的伸缩对所述油门踏板施加控制力。

进一步地，所述活塞的轴线与所述油门踏板之间具有预设的夹角。

进一步地，所述主体部包括与所述腔室连通的气体管路、限位传感器，以及与所述限位传感器连接的传感器线束。

进一步地，所述发动机转速控制装置还包括操作机构，所述操作机构与所述电磁阀电连接。

进一步地，所述操作机构上间隔设有开启按钮、关闭按钮以及急停按钮。

进一步地，所述第二夹紧机构包括夹紧块和夹紧螺栓，所述夹紧块的一端通过所述夹紧螺栓与所述执行机构相连，所述夹紧块的另一端安装在车身的座椅上。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型实施例提供了一种发动机转速控制装置，第一夹紧机构用于连接油门踏板，执行机构通过第一夹紧机构对油门踏板施加控制力，电磁阀接受人工直接施加的操控指令，或者由控制系统施加的操控指令，实现对执行机构的操控。第二夹紧机构用于将执行机构安装在车身内。本实用新型实施例的发动机转速控制装置能够代替人工控制油门踏板，实现了较长时间对车速、转速的准确控制。

附图说明

图1为本实用新型实施例中发动机转速控制装置的结构示意图；