[实用新型]一种动力提升地效飞行器有效
| 申请号： | 201921594626.4 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN210822780U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 刘源;顾因;周辅疆;赵尚;凌杰 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区 |
| 主分类号： | B64D27/10 | 分类号： | B64D27/10;B64C27/22;B64C5/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 戴秀秀 |
| 地址： | 212000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 提升 飞行器 | ||
1.一种动力提升地效飞行器，其特征在于：包括有机身(100)，及与机身(100)相连接的机翼(200)，及安装于机身(100)尾部的尾翼(300)，所述机翼(200)前端设置涡轮发动机组合，所述涡轮发动机组合为射流预冷涡轮/亚燃超燃/双模态超燃冲压组合动力，所述机翼(200)由机翼主体(201)，及安装于机翼主体(201)前缘的前缘襟翼(202)，及安装于机翼主体(201)后端的后缘襟翼(203)组成；
所述机身(100)头部下方下部为设置有球形部件(101)，所述球形部件(101)下端与鳍形感应器(102)相连，所述鳍形感应器(102)内部安装有红外线感应装置；所述机翼(200)翼尖设置端板(204)；所述尾翼(300)下端设置有固定机构(401)，所述固定机构(401)连接螺旋桨(400)。
2.如权利要求1所述的动力提升地效飞行器，其特征在于：所述机翼(200)采用双凸翼型，所述机翼(200)为三角翼，所述三角翼后掠角为35°～40°。
3.如权利要求1所述的动力提升地效飞行器，其特征在于：所述机翼前缘襟翼(202)设置有变形前缘，所述变形前缘下垂；后缘襟翼(203)铰链轴采用高强度复合材料。
4.如权利要求1所述的动力提升地效飞行器，其特征在于：所述螺旋桨(400)有3个，成正三角形安装。
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