[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速器

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速器，包括减速器主体、防护板、支撑机构和驱动轮，所述减速器主体底端面通过螺纹底板固定连接，且减速器主体的两侧外壁上均竖直设置有支撑柱，所述支撑柱的外壁上凸出设置有凸块，凸块与减速器主体的外壁螺纹连接，所述支撑柱沿减速器主体周围阵列分布有四组，且支撑柱的上端滑动设置有连接杆，所述连接杆沿支撑柱的上表面朝向其内部滑动，所述连接杆远离支撑柱的一端固定连接防护板的底端面，所述防护板水平设置在减速器主体的上方，所述支撑柱的内部竖直开设有供连接杆伸入的凹槽，所述凹槽的内壁上还凸出设置有限位块。该蜗轮蜗杆减速器，结构合理，便于移动，安全可靠，可广泛使用。

技术领域

本实用新型属于减速器技术领域，具体涉及一种蜗轮蜗杆减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，以满足工作需要。

目前，减速器应用范围广泛，在一些场合使用中，外部容易受到冲击，导致内部的蜗轮蜗杆受到不同程度的影响，且减速器重量重，在移动和搬运中较为费力，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蜗轮蜗杆减速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蜗轮蜗杆减速器，包括减速器主体、防护板、支撑机构和驱动轮，所述减速器主体底端面通过螺纹底板固定连接，且减速器主体的两侧外壁上均竖直设置有支撑柱，所述支撑柱的外壁上凸出设置有凸块，凸块与减速器主体的外壁螺纹连接，所述支撑柱沿减速器主体周围阵列分布有四组，且支撑柱的上端滑动设置有连接杆，所述连接杆沿支撑柱的上表面朝向其内部滑动，所述连接杆远离支撑柱的一端固定连接防护板的底端面，所述防护板水平设置在减速器主体的上方，所述支撑柱的内部竖直开设有供连接杆伸入的凹槽，所述凹槽的内壁上还凸出设置有限位块，所述连接杆朝向限位块滑动，并与之接触，所述支撑机构至少包括与减速器主体连接的底板以及转动设置在底板底部的驱动轮，所述底板的底端面阵列分布有四组固定块，所述底板的底端面阵列开设有供驱动轮放置的放置槽，所述驱动轮依靠侧板朝向放置槽内部翻转，所述侧板在驱动轮两侧对称分布有两组，一组铰接放置槽的内壁，另一组翻转后与底板的底端面贴合。

优选的，所述固定块上纵向安装有限位螺栓，所述限位螺栓穿过固定块伸入至侧板外壁上开设的限位槽中，所述限位槽开设在靠近固定块的侧板上。

优选的，所述侧板的底部均设置有固定杆，所述固定杆水平设置，对称分布在驱动轮的两侧且一端杆壁与驱动轮转动连接。

优选的，所述固定杆远离驱动轮的一端上表面与侧板底端面之间设置有第二弹簧，所述侧板与固定杆之间弹性连接。

优选的，所述连接杆伸入至凹槽内部的一端还与竖直设置的第一弹簧固定连接。

优选的，所述固定块的底端面均设置有橡胶垫。

本实用新型的技术效果和优点：该蜗轮蜗杆减速器，通过防护板的设置，可有效对减速器主体保护，避免因高处坠落物产生的冲击对减速器造成损害，保护内部蜗轮蜗杆啮合的精密度，提成工作质量，通过支撑机构的设置可在需要移动减速器主体时翻转出驱动轮，有效减少人工搬运的劳动力度，且驱动轮可收纳设置，不会影响减速器主体的工作稳定，该蜗轮蜗杆减速器，结构合理，便于移动，安全可靠，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆与支撑柱连接结构示意图；

图3为本实用新型的支撑机构结构示意图。