[实用新型]一种汽车精密零件打磨夹持座

说明书

本实用新型公开了一种汽车精密零件打磨夹持座，涉及汽车零件制造技术领域，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有固定块。本实用新型设计结构合理，它能够通过第一螺纹杆与螺纹管的配合使用，能够使第一电机带动滑块移动，通过设置的第一L形挡板和第二L形挡板，利用齿牙对汽车精密零件进行固定，避免汽车精密零件在打磨过程中出现脱落，通过第二螺纹杆与螺纹套筒的配合使用，利用第二凹槽，能够将第一L形板和第二L形挡板进行加固，避免了第一L形板和第二L形挡板在打磨的过程中出现滑动，对汽车精密零件发生造成损坏，通过上述步骤，实现了对汽车精密零件的固定，避免了在打磨的过程中出现无法精确固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，具体是一种汽车精密零件打磨夹持座。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

在对汽车零部件制造的过程中，需要对汽车精密零件进行打磨，传统的打磨机在对精密零件打磨的过程中无法做到精确固定，容易对汽车精密零件打磨出现偏差，造成汽车精密零件发生损坏，为此，我们提供了一种汽车精密零件打磨夹持座解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车精密零件打磨夹持座。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车精密零件打磨夹持座，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述第一滑槽远离第一轴承的内侧壁固定镶嵌有第二轴承，所述第一滑槽的内部卡接有与第一滑槽相适配的滑块，所述滑块的内部固定镶嵌有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端与第二轴承的内圈固定连接，所述第一螺纹杆的左端与第一轴承的内圈固定连接，所述固定块的左侧面固定安装有第一电机，所述第一电机输出端的外表面与第一轴承的内圈固定连接，所述滑块的上表面固定连接有第一L形挡板，所述固定块的上表面固定连接有第二L形挡板，所述第一L形挡板的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部通过销轴固定铰接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述第二L形挡板的上表面开设有第二凹槽，所述第二螺纹杆卡接在第二凹槽的内部；

所述固定座的上表面固定连接有相对称的支撑柱，两个所述支撑柱相互靠近的一侧面均开设为有第二滑槽，所述固定座的上方设有滑板，所述滑板的左右两端均卡接在第二滑槽的内部，所述固定座的上方设有支撑板，所述支撑板的底面与两个支撑柱的上表面固定连接，所述支撑板的底面固定连接有相对称的电动推杆，每个所述电动推杆的输出端均与滑板的上表面固定连接，所述滑板的内部固定镶嵌有第三轴承，所述滑板的上表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第三轴承并延伸至滑板的下方，所述第二电机输出端的外表面与第三轴承的内圈固定连接，所述第二电机输出端的外表面固定安装有磨砂轮。

进一步的，所述固定座的底面开设有防滑纹。

进一步的，所述第一L形挡板与第二L形挡板相互靠近的一侧面均固定安装有齿牙，且齿牙的数量至少为三个。

进一步的，所述滑板的内部固定镶嵌有相对称的通管，每个所述通管的内部均设有轴承杆，每个所述轴承杆的顶端均与支撑板的底面固定连接，每个所述轴承杆的底端均与固定座的上表面固定连接。

进一步的，所述滑板的底面固定安装有防护瓦，且防护瓦位于磨砂轮的正上方。

三)有益效果：

与现有技术相比，该汽车精密零件打磨夹持座具备如下有益效果：