[实用新型]一种翼子板支架安装装置有效
申请号: | 201921596812.1 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210707709U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 胡茂军 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 顾友 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼子板 支架 安装 装置 | ||
1.一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述装置至少包括夹持机构、与所述夹持机构连接用于调整所述夹持机构位置的推动机构;所述夹持机构至少包括缓冲组件、夹持组件及长度控件,所述夹持组件及长度控件分别与所述缓冲组件连接;所述推动机构至少包括第一主体、与所述第一主体活动连接的第二主体、与所述第二主体连接以控制其翻转的动力元件。
2.根据权利要求1所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述缓冲组件至少包括第一固定件、第二固定件、设于所述第一固定件及第二固定件之间的弹性元件,所述第一固定件与所述推动机构固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述夹持组件至少包括穿设于所述第二固定件上且用于固定所述翼子板安装支架的第三固定件、设于所述第二固定件下方的磁性件,且所述磁性件成对设于所述第三固定件两侧。
4.根据权利要求2或3所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述夹持组件成对设置。
5.根据权利要求4所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述第一主体与第二主体枢轴连接。
6.根据权利要求4所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述动力元件为气缸,所述气缸的缸筒与所述第一主体连接,所述气缸的活塞杆与所述第二主体一端连接。
7.根据权利要求6所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述活塞杆伸出时,所述第二主体与所述第一主体为贴合状态;所述活塞杆缩回时,所述第二主体翻转以使所述第二主体与所述第一主体为打开状态。
8.根据权利要求4所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述推动机构还包括水平调节组件,所述水平调节组件包括第四固定件、第五固定件、水平穿设于所述第四固定件内且一端与所述第五固定件连接的拉杆,所述第四固定件与第二主体上端连接,所述第五固定件与第一固定件连接。
9.根据权利要求1所述的一种翼子板支架安装装置,其特征在于:所述装置还包括基座,所述基座与所述推动机构连接。
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