[实用新型]一种电动汽车高压安全检测装置

权利要求书

1.一种电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，包括：与检测车辆电连接且双向传输检测信号的信号传输单元；与所述信号传输单元电连接读取并计算所述检测信号的检测单元；与所述检测单元电连接对所述检测信号进行处理得到检测结果的控制/数据处理单元；与所述控制/数据处理单元电连接获取并显示所述检测结果的显示单元；以及为所述信号传输单元、所述检测单元、所述控制/数据处理单元和所述显示单元供电的供电单元。

2.根据权利要求1所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述检测信号包括输入信号和输出信号；

所述信号传输单元包括：与所述检测车辆的高压系统电连接以向其输入所述输入信号的输入单元、与所述检测车辆的继电器控制单元电连接以获取所述输出信号的输出单元、以及与所述高压系统的通讯模块通讯连接的通讯单元。

3.根据权利要求2所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述输入单元包括：

向所述高压系统输入第一电压信号的第一电压输入单元、向所述高压系统输入第二电压信号的第二电压输入单元、以及向所述高压系统并联入电阻的可调电阻单元。

4.根据权利要求3所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述高压系统包括正极接口、负极接口和车身地接口；

所述第一电压输入单元的第一输出端通过第一继电器开关与所述正极接口电连接，第二输出端通过第二继电器开关与所述负极接口电连接，第三输出端与所述车身地接口电连接；

所述第二电压输入单元的第一输出端通过第三继电器开关与所述正极接口电连接，第二输出端通过第四继电器开关与所述负极接口电连接，第三输出端与所述车身地接口电连接；

所述可调电阻单元的第一输出端通过第五继电器开关与所述正极接口电连接，第二输出端通过第六继电器开关与所述负极接口电连接，第三输出端与所述车身地接口电连接。

5.根据权利要求3或4所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，

所述第一电压输入单元的电源端通过第一电源开关(K1)与所述供电单元电连接；

所述第二电压输入单元的电源端通过第二电源开关(K2)与所述供电单元电连接；

所述可调电阻单元的电源端通过第三电源开关(K3)与所述供电单元电连接。

6.根据权利要求2所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述继电器控制单元包括电池包内继电器、快充继电器和备用继电器；

所述输出单元包括控制开关(Q7-Q13)，每个所述电池包内继电器、所述快充继电器和所述备用继电器分别电连接一个所述控制开关。

7.根据权利要求6所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述输出单元的电源端通过第四电源开关(K4)与所述供电单元电连接。

8.根据权利要求2所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述信号传输单元还包括微电阻测试单元；

所述微电阻测试单元的第一输出端与所述高压系统的高压部品外壳电连接，第二输出端与检测车辆的车身电连接。

9.根据权利要求8所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述微电阻测试单元的电源端通过第五电源开关(K5)与所述供电单元电连接。

10.根据权利要求1所述的电动汽车高压安全检测装置，其特征在于，所述供电单元通过第六电源开关(K6)与所述检测车辆的电源接口电连接或通过第七电源开关(K7)与外接交流电源电连接。