[实用新型]一种用于船舶维修的零件搬运装置有效
申请号: | 201921597539.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210761995U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张百群;张尧坤 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳华轮船舶修造有限公司 |
主分类号: | B65D25/28 | 分类号: | B65D25/28;B65D6/06;B65D25/00;B65D25/02;B25H3/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 311401 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 维修 零件 搬运 装置 | ||
1.一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于,所述用于船舶维修的零件搬运装置包括:
箱体(1)和装载板(8),所述箱体(1)上端固定有手把(2),所述箱体(1)右端为开口端,所述箱体(1)内部上下两端均开有滑槽(9),所述装载板(8)滑动连接在滑槽(9)之间,所述装载板(8)上下两端均固定有滑条(10),所述滑条(10)与滑槽(9)滑动连接,所述装载板(8)右端上下两侧均固定有固定块(15),每块所述固定块(15)一端均开有侧槽(16),每个所述侧槽(16)槽底均嵌接固定有弹力带(17),所述弹力带(17)之间相连有手带(18);
所述箱体(1)内部左端下侧通过螺丝连接有第一连接块(3),所述第一连接块(3)前端转动连接有第一转轴(4),所述第一转轴(4)末端贯穿并活动连接有长连接杆(5),所述第一连接块(3)与长连接杆(5)通过第一转轴(4)活动连接,所述长连接杆(5)末端转动连接有第二转轴(6),所述第二转轴(6)末端贯穿并活动连接有短连接杆(7),所述长连接杆(5)与短连接杆(7)之间通过第二转轴(6)活动连接,所述装载板(8)左端相接有轴承(11),所述轴承(11)左端转动连接有轴杆(12),所述轴杆(12)左端焊接有第二连接块(13),所述第二连接块(13)前端转动连接有第三转轴(14),每根所述滑条(10)前后两端均开有凹槽(21),每个所述凹槽(21)内部均弹性连接有支撑脚(22);
所述装载板(8)前端垂直均匀开有至少三个放置槽(19),所述装载板(8)前端垂直均匀开有至少三个活动槽(23),所述活动槽(23)位于放置槽(19)上方,所述装载板(8)前端通过活动槽(23)活动连接有至少三块用于遮住放置槽(19)的盖板(24),每块所述盖板(24)后端上侧均通过粘合剂粘接有磁条(25),所述磁条(25)与活动槽(23)滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于:所述凹槽(21)槽底水平均匀嵌接固定有至少六根弹簧,所述弹簧末端与支撑脚(22)相接。
3.如权利要求1所述的一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于:所述放置槽(19)内部底端通过粘合剂粘接有磁板(20)。
4.如权利要求1所述的一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于:所述短连接杆(7)末端与第三转轴(14)贯穿并活动连接。
5.如权利要求1所述的一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于:所述活动槽(23)内壁上下两端均开有限位槽,所述磁条(25)上下两端均固定有限位条,所述限位条插入限位槽内部与限位槽滑动连接。
6.如权利要求5所述的一种用于船舶维修的零件搬运装置,其特征在于:所述活动槽(23)内部后端嵌入固定有铁条,所述磁条(25)与铁条相吸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州富阳华轮船舶修造有限公司,未经杭州富阳华轮船舶修造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921597539.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种平衡车车体及使用该车体的平衡车
- 下一篇:安全型塔式起重机