[实用新型]减速或增速的齿轮箱有效
申请号: | 201921598204.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211693375U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 陈王龙 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山江南通用机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/02;F16H57/023 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 增速 齿轮箱 | ||
1.一种减速或增速的齿轮箱,其特征在于:主要包括箱体(1)、输入轴(5)、控制阀(8)和输出轴(18),所述箱体(1)的上部固装有控制阀(8);由柴油机或电机带动的输入联轴节(3)固定在输入轴(5)的输入端上,输入轴(5)上固装有主动齿轮(6),主动齿轮(6)的一端带有离合器座用于安装内摩擦片(9),输入轴(5)上固装有离合器外壳(16),离合器外壳(16)内安装外摩擦片(10)、活塞(11)和返回弹簧(7),活塞(11)和返回弹簧(7)紧贴在输入轴(5)上,内外摩擦片(9、10)组成离合器并由控制阀(8)控制;主动齿轮(6)与固装在输出轴(18)上的从动齿轮(19)相啮合;所述输出轴(18)的一端装有输出联轴节(15)用于输出动力。
2.根据权利要求1所述的减速或增速的齿轮箱,其特征在于:所述输入轴(5)通过轴承B、C(4、12)支承在箱体(1)上,输出轴(18)由轴承A、D(2、17)支承在箱体(1)上,输入轴(5)的后端通过输入后端盖(13)连接双联油泵(14),通过控制阀(8)控制双联油泵(14)中的一只油泵将工作油从输入后端盖(13)及输入轴(5)的油道输送至离合器,推动活塞(11)并压紧内外摩擦片(9、10),即离合器结合,使得主动齿轮(6)转动同时带动从动齿轮(19)一起转动,输出轴(18)随之转动并通过输出联轴节(15)将动力输出,使输出联轴节(15)后部连接的设备工作;双联油泵(14)中的另一只油泵供后部连接设备工作使用。
3.根据权利要求1所述的减速或增速的齿轮箱,其特征在于:所述输出轴(18)上的输出联轴节(15)采用弹性联轴节,保证输出轴(18)高速平稳转动。
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