[实用新型]一种轮毂转运装置有效
申请号: | 201921599520.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210454891U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 林斌;万坤;田勇;万士文;李庆贺;计森林;苏俩征;许国强 | 申请(专利权)人: | 浙江跃岭股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 转运 装置 | ||
本实用新型涉及轮毂加工技术领域,且公开了一种轮毂转运装置,包括固定板,所述固定板的顶部固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动轮,所述主动轮的外壁活动连接有传送带,所述主动轮的顶部固定连接有第一螺杆,所述第一螺杆的外壁螺纹连接有第一内螺纹管,所述传送带的内壁活动连接有从动轮,所述从动轮的顶部固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆的外壁螺纹连接有第二内螺纹管。该轮毂转运装置,能够根据工作台高度精确地调节转运装置的高度,以便于工人对轮毂的转运,且成本低,达到便于使用的目的,避免一般的轮毂转运装置无法调节高度不便于使用或者使用气压缸调节高度精度低的问题,从而为人们提供了便利。
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域,具体为一种轮毂转运装置。
背景技术
目前,新铸造的轮毂一般需要打磨和抛光等工序,将轮毂送入抛光机时需要人工抬起并安放到位,而且需要多个人合力才能实现,不但工作效率低下,还可能造成操作人员的身体损伤,工人长期进行转运作业容易疲劳或造成伤痛,所以出现了很多类型的转运装置,以便于工人对轮毂的转运,加快工人的工作效率。目前市面上的轮毂转运装置是直接将轮毂搬至装置上,再将轮毂转运到下一个加工地点,由于轮毂加工的步骤不同,所以加工机械的加工台高度也不同,而现有的轮毂转运装置一般分为不能调节高度或者使用气压缸调节高度两种,前者使用起来范围较小,局限性强,不方便工人的使用,后者低价的气压缸精度低,调节的高度与工作台的高度不一致,反之精度高的气压缸价格高,所以两者均不能满足企业的需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮毂转运装置,具备便于使用等优点,解决了一般轮毂转运装置不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述该轮毂转运装置便于使用的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮毂转运装置,包括固定板,所述固定板的顶部固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动轮,所述主动轮的外壁活动连接有传送带,所述主动轮的顶部固定连接有第一螺杆,所述第一螺杆的外壁螺纹连接有第一内螺纹管,所述传送带的内壁活动连接有从动轮,所述从动轮的顶部固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆的外壁螺纹连接有第二内螺纹管,所述固定板的顶部开设有滑槽,所述第二内螺纹管的外壁固定连接有承载台,所述承载台的顶部开设有滑孔,所述承载台的一侧固定连接有限位管,所述限位管的内壁活动连接有限位杆,所述承载台的另一侧开设有通槽,所述通槽的内壁活动连接有延伸板,所述延伸板的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的外壁固定连接有推送板,所述延伸板的底部固定连接有伸缩套管,所述固定板的底部固定连接有滑块,所述固定板的底部活动连接有底座,所述底座的顶部开设有圆弧槽。
优选的,所述从动轮的底部固定连接有活动杆,且活动杆的底部与固定板的顶部活动连接。
优选的,所述伸缩套管的数量为两个,且两个伸缩套管以延伸板的垂直中线为对称轴对称设置。
优选的,所述第一螺杆的一端贯穿第一内螺纹管的内部并延伸至第一内螺纹管的外部,且第一螺杆的顶部固定连接有挡板。
优选的,所述连接杆的数量为两个,且两个连接杆以推送板的垂直中线为对称轴对称设置。
优选的,所述承载台的顶部固定连接有防护垫,且承载台的两侧分别固定连接有第一内螺纹管和第二内螺纹管。
优选的,所述限位杆的外壁固定连接有把手,且把手的外壁固定连接有橡胶防滑圈。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种轮毂转运装置,具备以下有益效果:
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