[实用新型]用于汽车前三角窗的检测装置有效
申请号: | 201921602218.9 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210570325U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李成杰;徐茂林;吕东岳;叶小军 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M13/00 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 范旋锋 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 三角 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车前三角窗的检测装置,汽车包括侧围、翼子板和前门,所述侧围、所述翼子板和所述前门连接,形成有三角窗;其特征在于,所述检测装置包括:
侧围检测段,与位于所述三角窗内的侧围部分对应设置;
翼子板检测段,与位于所述三角窗内的翼子板部分对应设置;
前门检测段,与位于所述三角窗内的前门部分对应设置;
其中,所述侧围检测段、所述翼子板检测段和所述前门检测段相互连接,组成三角形结构的装置本体,该三角形结构的装置本体的形状、大小与预设三角窗的形状、大小分别对应。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述侧围具有第一被检测面,所这翼子板具有第二被检测面,所述前门具有第三被检测面;所述侧围检测段具有第一检测面,所述翼子板检测段具有第二检测面,所前门检测段具有第三检测面;在检测时,所述第一检测面与所述第一被检测面平行,所述第二检测面与所述第二被检测面平行,所述第三检测面与所述第三被检测面平行。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,在检测时,使所述第一检测面与所述第一被检测面之间的间距、所述第二检测面与所述第二被检测面之间的间距、所这第三检测面与所述第三被检测面之间的间距分别为2mm-5mm。
4.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述装置本体具有第一侧面和第二侧面,所述检测装置还包括强力磁铁,所述强力磁铁设置所述装置本体的第一侧面。
5.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述强力磁铁设置有三个,三个所述强力磁铁分别设置于所述侧围检测段与所述翼子板检测段的连接处、所述侧围检测段与所述前门检测段的连接处、所述翼子板检测段与所述前门检测段的连接处。
6.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述检测装置还包括定位销,所述定位销设置于所述装置本体设置的第一侧面,所述侧围设置有定位孔,所述定位销与所述定位孔对应设置。
7.根据权利要求6所述的检测装置,其特征在于,所述定位销设置有两个,两个所述定位销分别设置于所述侧围检测段与所述翼子板检测段的连接处、所述侧围检测段与所述前门检测段的连接处。
8.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述检测装装置还包括把手,所述把手设置于所述装置本体的第二侧面。
9.根据权利要求8所述的检测装置,其特征在于,所述检测装置还包括固定段,所述固定段的一端位于所述侧围检测段的中部,所述固定段的另一端位于所述翼子板检测段与所述前门检测段的连接处,所述把手设置于所述固定段。
10.根据权利要求9所述的检测装置,其特征在于,所述固定段的两侧分别具有减重孔。
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