[实用新型]用于汽车前三角窗的检测装置

说明书

本申请公开了一种汽车前三角窗的检测装置，汽车包括侧围、翼子板和前门，所述侧围、所述翼子板和所述前门连接，形成有三角窗，所述检测装置包括侧围检测段、翼子板检测段和前门检测段，所述侧围检测段、所述翼子板检测段和所述前门检测段相互连接，组成三角形结构的装置本体，该三角形结构的装置本体的形状、大小与预设的三角窗的形状、大小分别对应设置。本申请在对三角窗周圈的零部件进行检测时，将该装置本体放置于三角窗内，通过调整三角窗内侧围部分与侧围检测段的间距、三角窗内翼子板部分与翼子板检测段的间距、三角窗内前门部分与前门检测段的间距，使侧围、翼子板和前门装配于合适的位置，保证三角窗周圈零部件的配合度。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车前三角窗的检测装置。

背景技术

汽车发展逐步从实用化向精致化转变，其中外观造型及视觉可见缝大小控制尤为重要，特别是汽车前三角窗周圈零部件较多，制造匹配难度大，实车外观难控制。

目前，对于具有前三角窗造型的汽车，由于在焊装时未进行检测测量，前三角窗周圈零部配合质量问题未能提前发现，从而导致质量控制后移，总成车辆下线后前三角窗周圈零部件配合质量普遍出现问题，缺陷率极高，返修难度大，车辆合格率低，极大增加了制造成本和员工劳动强度。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本申请的主要目的在于提供一种能够提高汽车前三角窗周圈零部件的配合度的检测装置。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种用于汽车前三角窗的检测装置，汽车包括侧围、翼子板和前门，所述侧围、所述翼子板和所述前门连接，形成有三角窗；所述检测装置包括：

侧围检测段，与位于所述三角窗内的侧围部分对应设置；

翼子板检测段，与位于所述三角窗内的翼子板部分对应设置；

前门检测段，与位于所述三角窗内的前门部分对应设置；

其中，所述侧围检测段、所述翼子板检测段和所述前门检测段相互连接，组成三角形结构的装置本体，该三角形结构的装置本体的形状、大小与预设的三角窗的形状、大小分别对应。

优选地，所述侧围具有第一被检测面，所述翼子板具有第二被检测面，所述前门具有第三被检测面；所述侧围检测段具有第一检测面，所述翼子板检测段具有第二检测面，所前门检测段具有第三检测面；在检测时，所述第一检测面与所述第一被检测面平行，所述第二检测面与所述第二被检测面平行，所述第三检测面与所述第三被检测面平行。

优选地，在检测时，使所述第一检测面与所述第一被检测面之间的间距、所述第二检测面与所述第二被检测面之间的间距、所这第三检测面与所述第三被检测面之间的间距分别为2mm-5mm。

优选地，所述装置本体具有第一侧面和第二侧面，所述检测装置还包括强力磁铁，所述强力磁铁设置所述装置本体的第一侧面。

优选地，所述强力磁铁设置有三个，三个所述强力磁铁分别设置于所述侧围检测段与所述翼子板检测段的连接处、所述侧围检测段与所述前门检测段的连接处、所述翼子板检测段与所述前门检测段的连接处。

优选地，所述检测装置还包括定位销，所述定位销设置于所述装置本体设置的第一侧面，所述侧围设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔对应设置。

优选地，所述定位销设置有两个，两个所述定位销分别设置于所述侧围检测段与所述翼子板检测段的连接处、所述侧围检测段与所述前门检测段的连接处。

优选地，所述检测装装置还包括把手，所述把手设置于所述装置本体的第二侧面。