[实用新型]曲轴正时链轮组件、发动机和车辆有效
申请号: | 201921603467.X | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210949755U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘友德 | 申请(专利权)人: | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30;F01L1/348 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 正时 链轮 组件 发动机 车辆 | ||
1.一种曲轴正时链轮组件,其特征在于,包括:
链轮本体;
曲轴定位销,所述曲轴定位销设置在所述链轮本体的一端;
带轮定位销,所述带轮定位销设置在所述链轮本体的另一端。
2.根据权利要求1所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述曲轴定位销固定在所述链轮本体的前端,所述带轮定位销固定在所述链轮本体的后端。
3.根据权利要求2所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述曲轴定位销向远离所述前端的方向延伸且与所述链轮本体的轴线平行设置,所述带轮定位销向远离所述后端的方向延伸且与所述链轮本体的轴线平行设置。
4.根据权利要求2所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述前端的端面向所述后端方向凹陷以形成第一固定孔,所述后端的端面向所述前端方向凹陷以形成第二固定孔,所述曲轴定位销与所述第一固定孔固定,所述带轮定位销与所述第二固定孔固定。
5.根据权利要求2所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述曲轴定位销一体形成在所述前端上,所述带轮定位销一体形成在所述后端上。
6.根据权利要求1所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述链轮本体具有链齿,所述链齿的两侧分别设置有沿周向延伸设置的降噪环。
7.根据权利要求6所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述链齿两侧的所述降噪环关于所述链齿对称设置。
8.根据权利要求1所述的曲轴正时链轮组件,其特征在于,所述链轮本体具有曲轴安装孔,所述曲轴安装孔包括:第一段和第二段,所述第一段与所述第二段同轴设置,所述第一段的直径小于所述第二段的直径,曲轴适于从所述第一段插入并与所述第一段配合定位。
9.一种发动机,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的曲轴正时链轮组件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9中所述的发动机。
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