[实用新型]一种快速切换驱动的轮边减速器总成及驱动桥有效
申请号: | 201921604216.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210600047U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 巩建军 | 申请(专利权)人: | 山东福安达重汽零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/031 |
代理公司: | 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人: | 章艳荣 |
地址: | 251100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 切换 驱动 减速器 总成 | ||
1.一种快速切换驱动的轮边减速器总成,包括轴头、轮毂、传动半轴、行星机构、轮边端盖和滑动啮合套,行星机构包括齿圈、太阳轮和行星轮,滑动啮合套与太阳轮相对的端面上设置有相配合的啮合齿,其特征在于:所述的传动半轴中设置有中空腔体,中空腔体中设置有活塞,中空腔体中设置有用于限制活塞在其内沿传动半轴轴向运动的活塞室,活塞室内设置有活塞回位弹簧,活塞连接有推拉杆,传动半轴邻近轮边端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔,限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销,滑动啮合套与连接销固定,推拉杆与连接销固定,传动半轴上设置有通往活塞室的通道,通过通道通入气体或液体驱动活塞在活塞室中滑动的过程中,滑动啮合套具有与太阳轮相啮合的状态,滑动啮合套还具有与太阳轮相脱离的状态。
2.根据权利要求1所述的轮边减速器总成,其特征在于:所述的通道从传动半轴延伸到轴头上。
3.根据权利要求2所述的轮边减速器总成,其特征在于:所述的轴头和传动半轴上通道衔接处的两侧均设置有油气封。
4.根据权利要求1所述的轮边减速器总成,其特征在于:所述的太阳轮通过铜套转动套接在传动半轴上,所述的铜套固定在太阳轮的中心孔中,铜套转动套接在传动半轴上,传动半轴上位于太阳轮的两侧设置有限位挡圈,太阳轮的两端面处设置有分别与两个限位挡圈接触的耐磨垫片。
5.根据权利要求1所述的轮边减速器总成,其特征在于:所述的轮毂与轮边端盖之间设置有轮边壳,轮毂、轮边壳和轮边端盖依次固定连接,轮边壳上固定有行星轮支架,行星轮转动设置在行星轮支架上。
6.根据权利要求1-4中任何一项所述的轮边减速器总成,其特征在于:所述的轮边端盖上设置有注油孔,所述的注油孔中螺纹连接有注油孔螺塞。
7.一种驱动桥,其特征在于:包括车桥,车桥的两端各通过一个转向节连接一个如权利要求1-5中任何一项所述的轮边减速器总成。
8.根据权利要求7所述的驱动桥,其特征在于:在与通道相邻的转向节的壳体的内侧设置有连通相应通道的油嘴或气嘴。
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