[实用新型]一种快速切换驱动的轮边减速器总成及驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种快速切换驱动的轮边减速器总成及驱动桥,所述的传动半轴中设置有中空腔体，中空腔体中设置有活塞，活塞室内设置有活塞回位弹簧，活塞连接有推拉杆，传动半轴邻近轮边端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，推拉杆与连接销固定，传动半轴上设置有通往活塞室的通道，通过通道通入气体或液体驱动活塞在活塞室中滑动的过程中，滑动啮合套具有与太阳轮相啮合的状态，滑动啮合套还具有与太阳轮相脱离的状态。驱动桥采用前述轮边减速器总成。本实用新型在切换驱动时只需要控制气体或液体的通入或放出，切换速度快。

技术领域

本实用新型涉及一种轮边减速器总成，本实用新型还涉及一种驱动桥。

背景技术

中国专利号201821700634.8公开了申请人申请的一种易于切换驱动方式的轮边减速器总成，该轮边减速器总成包括轴头、轮毂、转动设置在轴头内的传动半轴、安装在轮毂内的行星机构和封闭轮毂的轮边端盖，轴头与轮毂转动连接，行星机构包括齿圈、太阳轮和行星轮，齿圈与轴头固定连接，行星轮与轮毂连接，太阳轮设置在传动半轴靠近轮边端盖的一端上，行星轮连接齿圈和太阳轮，还包括滑动啮合套和螺纹顶杆，所述的太阳轮转动套接在传动半轴上，所述的滑动啮合套滑动套接在传动半轴上，太阳轮位于滑动啮合套和轮边端盖之间，滑动啮合套与太阳轮相对的端面上设置有相配合的啮合齿，传动半轴邻近轮边端盖的一端的端面上设置有盲孔，传动半轴邻近轮边端盖的一端的侧壁上设置有与盲孔相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，盲孔中设置有内压缩弹簧，内压缩弹簧位于盲孔的孔底和连接销之间，所述的螺纹顶杆与盲孔螺纹连接，螺纹顶杆顶在连接销上，连接销在限位孔中滑动的过程中，滑动啮合套具有与太阳轮相啮合的状态，滑动啮合套还具有与太阳轮相脱离的状态。

在上述专利中，滑动啮合套与太阳轮的啮合和脱离是通过螺纹顶杆控制的，在前驱桥不需要前驱时，打开注油孔螺塞，手动旋进螺纹顶杆，压缩内压缩弹簧并带动连接销使滑动啮合套和太阳轮脱开。在需要前驱时，打开注油孔螺塞，手动旋出螺纹顶杆，此时内压缩弹簧便推动连接销使滑动啮合套和太阳轮啮合，这样就完成了啮合过程。此过程中需要手动操作，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种快速切换驱动的轮边减速器总成，以及提供一种快速切换驱动的驱动桥。

为了解决上述技术问题，本实用新型轮边减速器总成包括轴头、轮毂、传动半轴、行星机构、轮边端盖和滑动啮合套，行星机构包括齿圈、太阳轮和行星轮，滑动啮合套与太阳轮相对的端面上设置有相配合的啮合齿，所述的传动半轴中设置有中空腔体，中空腔体中设置有活塞，中空腔体中设置有用于限制活塞在其内沿传动半轴轴向运动的活塞室，活塞室内设置有活塞回位弹簧，活塞连接有推拉杆，传动半轴邻近轮边端盖的一端的侧壁上设置有与中空腔体相交的限位孔，限位孔中设置有在传动半轴轴向方向上滑动的连接销，滑动啮合套与连接销固定，推拉杆与连接销固定，传动半轴上设置有通往活塞室的通道，通过通道通入气体或液体驱动活塞在活塞室中滑动的过程中，滑动啮合套具有与太阳轮相啮合的状态，滑动啮合套还具有与太阳轮相脱离的状态。

为了方便通道布置，所述的通道从传动半轴延伸到轴头上。

为了提高通道向活塞室的通气能力，所述的轴头和传动半轴上通道衔接处的两侧均设置有油气封。

为了防止太阳轮磨损，所述的太阳轮通过铜套转动套接在传动半轴上，所述的铜套固定在太阳轮的中心孔中，铜套转动套接在传动半轴上，传动半轴上位于太阳轮的两侧设置有限位挡圈，太阳轮的两端面处设置有分别与两个限位挡圈接触的耐磨垫片。

为了便于轮毂内的部件安装，所述的轮毂与轮边端盖之间设置有轮边壳，轮毂、轮边壳和轮边端盖依次固定连接，轮边壳上固定有行星轮支架，行星轮转动设置在行星轮支架上。