[实用新型]一种汽车传动轴万向节叉锻造模具有效

专利信息
申请号: 201921605524.8 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN211161713U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 付爱刚 申请(专利权)人: 昆山市艾之特精密模具科技有限公司
主分类号: B21J9/02 分类号: B21J9/02;B21J13/00;B08B1/04
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 传动轴 万向节 锻造 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,包括锻压台(1),其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有固定板(2),固定板(2)的顶部固定连接有齿条(3),固定板(2)的外表面开设有第一滑槽(4),第一滑槽(4)的内部滑动连接有环形滑块(5),环形滑块(5)的一侧面固定连接有驱动箱(6),驱动箱(6)的内底壁固定连接有旋转电机(7),旋转电机(7)的输出端固定连接有半面锥齿轮(8),驱动箱(6)的内侧壁活动连接有转杆(9),转杆(9)的外表面固定连接有前进锥齿轮(10)和后退锥齿轮(11),半面锥齿轮(8)与前进锥齿轮(10)相啮合,转杆(9)贯穿驱动箱(6)的内侧壁并延伸至驱动箱(6)的外部,转杆(9)的外表面固定连接有转动齿轮(12),齿条(3)与转动齿轮(12)相啮合,转杆(9)的外表面固定连接有清扫锟(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有底座(16),底座(16)的顶部固定连接有下模具(17)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有支撑杆(20),支撑杆(20)的顶部固定连接有支撑板(21),支撑板(21)的顶部固定连接有气缸(22),气缸(22)的输出端贯穿支撑板(21)的顶部并延伸至支撑板(21)的底部,气缸(22)的输出端固定连接有上模具(23)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述上模具(23)的两端均固定连接有稳定杆(24),支撑杆(20)的相互靠近的一侧面开设有第三滑槽(25),稳定杆(24)的一端滑动连接在第三滑槽(25)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有稳定板(14),稳定板(14)的外表面开设有第二滑槽(15),转杆(9)一端的滑动连接在第二滑槽(15)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述底座(16)的顶部固定连接有导流块(18),锻压台(1)的顶部固定连接有收集箱(19)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述半面锥齿轮(8)设在前进锥齿轮(10)和后退锥齿轮(11)之间,半面锥齿轮(8)的一半有齿轮,一半没有齿轮。

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