[实用新型]一种汽车传动轴万向节叉锻造模具有效
申请号: | 201921605524.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN211161713U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 付爱刚 | 申请(专利权)人: | 昆山市艾之特精密模具科技有限公司 |
主分类号: | B21J9/02 | 分类号: | B21J9/02;B21J13/00;B08B1/04 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 万向节 锻造 模具 | ||
1.一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,包括锻压台(1),其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有固定板(2),固定板(2)的顶部固定连接有齿条(3),固定板(2)的外表面开设有第一滑槽(4),第一滑槽(4)的内部滑动连接有环形滑块(5),环形滑块(5)的一侧面固定连接有驱动箱(6),驱动箱(6)的内底壁固定连接有旋转电机(7),旋转电机(7)的输出端固定连接有半面锥齿轮(8),驱动箱(6)的内侧壁活动连接有转杆(9),转杆(9)的外表面固定连接有前进锥齿轮(10)和后退锥齿轮(11),半面锥齿轮(8)与前进锥齿轮(10)相啮合,转杆(9)贯穿驱动箱(6)的内侧壁并延伸至驱动箱(6)的外部,转杆(9)的外表面固定连接有转动齿轮(12),齿条(3)与转动齿轮(12)相啮合,转杆(9)的外表面固定连接有清扫锟(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有底座(16),底座(16)的顶部固定连接有下模具(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有支撑杆(20),支撑杆(20)的顶部固定连接有支撑板(21),支撑板(21)的顶部固定连接有气缸(22),气缸(22)的输出端贯穿支撑板(21)的顶部并延伸至支撑板(21)的底部,气缸(22)的输出端固定连接有上模具(23)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述上模具(23)的两端均固定连接有稳定杆(24),支撑杆(20)的相互靠近的一侧面开设有第三滑槽(25),稳定杆(24)的一端滑动连接在第三滑槽(25)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述锻压台(1)的顶部固定连接有稳定板(14),稳定板(14)的外表面开设有第二滑槽(15),转杆(9)一端的滑动连接在第二滑槽(15)的内部。
6.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述底座(16)的顶部固定连接有导流块(18),锻压台(1)的顶部固定连接有收集箱(19)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节叉锻造模具,其特征在于:所述半面锥齿轮(8)设在前进锥齿轮(10)和后退锥齿轮(11)之间,半面锥齿轮(8)的一半有齿轮,一半没有齿轮。
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