[实用新型]用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置有效
申请号: | 201921608298.9 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210919181U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 乔建设;梁华;乔洁;胡东方 | 申请(专利权)人: | 肥城众力机械有限公司 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无轨 胶轮 发动机 粗滤泵阻火 传输 装置 | ||
1.一种用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:包含有作为发动机润滑油流通的筒壳(1)、设置在筒壳(1)中并且具有隔断通道的栅栏芯(4)。
2.根据权利要求1所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:按照使发动机润滑油的进行分层流通的方式把筒壳(1)和栅栏芯(4)相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:按照通过隔离板实现分层流通的方式把栅栏芯(4)与筒壳(1)联接。
4.根据权利要求1所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:还包含有具有第一接头(2)和第二接头(3)的第一附件装置并且第一附件装置设置在筒壳(1)上。
5.根据权利要求4所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:在筒壳(1)中设置有栅栏芯(4),第一接头(2)和第二接头(3)分别设置在筒壳(1)上。
6.根据权利要求5所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:筒壳(1)设置为圆形管状体并且筒壳(1)设置为与栅栏芯(4)容纳式联接,筒壳(1)的其中一个端头设置为与第一接头(2)螺纹式联接并且筒壳(1)的其中另一个端头设置为与第二接头(3)螺纹式联接,在筒壳(1)的外侧面部设置有台阶体并且筒壳(1)的收缩台阶体的横向轮廓线设置为六边形。
7.根据权利要求5所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:第一接头(2)和第二接头(3)分别设置为六边形筒状体并且在第一接头(2)的中间部和第二接头(3)的中间部分别设置有螺纹孔体,在第一接头(2)的内端头和第二接头(3)的内端头分别设置为收缩圆柱杆状体并且第一接头(2)的收缩圆柱杆状体和第二接头(3)的收缩圆柱杆状体分别设置为与筒壳(1)螺纹式联接,第一接头(2)的内端头和第二接头(3)的内端头分别设置为与栅栏芯(4)接触式联接。
8.根据权利要求5所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:栅栏芯(4)设置为包含有管壳(41)、左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)并且管壳(41)的内壁左侧面部设置为与左栅栏板组(42)联接,管壳(41)的内壁右侧面部设置为与右栅栏板组(43)联接并且左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)设置为呈间隔式分布,左栅栏板组(42)的中心线和右栅栏板组(43)的中心线设置为沿管壳(41)的横向水平线延伸分布并且管壳(41)设置为与筒壳(1)嵌入式联接,左栅栏板组(42)的端头和右栅栏板组(43)的端头分别设置为与第一接头(2)和第二接头(3)接触式联接,管壳(41)设置为圆形筒状体并且左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)分别设置为条形片组。
9.根据权利要求8所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:左栅栏板组(42)的内端头与右栅栏板组(43)的内端头之间的距离设置为4.0-4.8mm并且左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)设置为沿管壳(41)的竖向中心线左右排列分布,左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)分别设置为包含有至少九个条形片并且相邻的两个条形片之间的距离设置为0.48-0.52mm,左栅栏板组(42)的条形片和右栅栏板组(43)的条形片分别设置为矩形片状体并且左栅栏板组(42)的条形片的外端端面部和右栅栏板组(43)的条形片的外端端面部分别设置为与管壳(41)联接,左栅栏板组(42)的条形片和右栅栏板组(43)的条形片分别设置为沿管壳(41)的横向中心线延伸分布,
或,管壳(41)与左栅栏板组(42)和右栅栏板组(43)形成的隔离区间体设置为呈丰字形分布。
10.根据权利要求 1 至 9中任一项所述的用于矿用无轨胶轮车发动机的粗滤泵阻火传输装置,其特征是:筒壳(1)、第一接头(2)和第二接头(3)与栅栏芯(4)设置为按照栅栏通道的方式分布。
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