[实用新型]用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置

说明书

一种用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置，包含有用于拾取发动机润滑油压力和温度信号的传感器本体(6)、设置为与传感器本体(6)联接并且用于对传感器本体(6)进行密封的箱壳装置、设置为与箱壳装置联接并且设置为与传感器本体(6)的拾取信号触头容纳式联接的阻火筒(8)，通过传感器本体(6)和箱壳装置，实现了在发动机润滑油箱中拾取压力和温度信号，通过阻火筒(8)，实现了发动机润滑油与传感器本体(6)的拾取信号触头网格孔道连通，因此提高了压力和温度传感器拾取信号的精度，防止对矿用无轨胶轮车的安全性能产生影响。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机润滑油压力和温度传感器装置，尤其是一种用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置。

背景技术

矿用无轨胶轮车作为矿井的辅助运输方式也越来越多地被推广应用,它运输方便、快捷,运输量大，为了保证矿用无轨胶轮车的安全性能，需要监测发动机润滑油压力和温度，因此用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置是一种重要的矿山部件，在现有的用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置中，还都是之间使用一个通管把压力和温度传感器与发动机润滑油连通，由于发动机润滑油的温度较高而产生火焰膨出的现象，从而影响了压力和温度传感器拾取信号的精度，对矿用无轨胶轮车的安全性能产生影响。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于矿用无轨胶轮车的发动机压力和温度传感器装置，因此提高了压力和温度传感器拾取信号的精度，防止对矿用无轨胶轮车的安全性能产生影响。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有用于拾取发动机润滑油压力和温度信号的传感器本体、设置为与传感器本体联接并且用于对传感器本体进行密封的箱壳装置、设置为与箱壳装置联接并且设置为与传感器本体的拾取信号触头容纳式联接的阻火筒。

由于设计了传感器本体、箱壳装置和阻火筒，通过传感器本体和箱壳装置，实现了在发动机润滑油箱中拾取压力和温度信号，通过阻火筒，实现了发动机润滑油与传感器本体的拾取信号触头网格孔道连通，发动机润滑油产生火焰膨出的现象对传感器本体的拾取信号触头产生影响，不再都是之间使用一个通管把压力和温度传感器与发动机润滑油连通，因此提高了压力和温度传感器拾取信号的精度，防止对矿用无轨胶轮车的安全性能产生影响。

本实用新型设计了，按照形成发动机润滑油网格孔通道的方式把传感器本体、箱壳装置和阻火筒相互联接。

本实用新型设计了，按照增加隔离板形成网格孔通道的方式把阻火筒与传感器本体和箱壳装置联接。

本实用新型设计了，箱壳装置设置为包含有电缆引入装置、上盖、紧固螺钉、外壳和支座。

本实用新型设计了，还包含有具有线缆的第一附件装置并且第一附件装置设置为与传感器本体联接。

本实用新型设计了，在外壳上分别设置有电缆引入装置、上盖和支座，线缆设置在电缆引入装置和传感器本体之间并且紧固螺钉设置在上盖和外壳之间，传感器本体和阻火筒分别设置在支座上。

本实用新型设计了，线缆设置为矿用电缆并且线缆设置为与电缆引入装置贯串式联接，线缆的内端头设置为通过电极片与传感器本体联接。

本实用新型设计了，在外壳的壳部的侧面部设置有第二孔体并且在壳部的底端端面部设置有第一孔体，在壳部的上端端面部设置有第一螺纹孔体并且在壳部中设置有传感器本体，第一孔体设置为与支座包容式联接并且第二孔体设置为与电缆引入装置包容式联接，第一螺纹孔体设置为与上盖螺纹式联接并且壳部的上端端面部设置为与紧固螺钉螺纹式联接，壳部设置为圆形筒状体并且第一孔体、第一螺纹孔体和第二孔体分别设置为圆形孔状体。