[实用新型]一种不易损伤的飞轮

说明书

本实用新型公开了一种不易损伤的飞轮，其结构包括齿圈、加强板和辅助机构，齿圈内侧与飞轮外部贴合固定，飞轮上端设置有六个减重孔，并且飞轮右端设置有三个具有连接功能的并排孔，减重孔上端设置有连接孔，加强板位于飞轮后端内部，辅助机构前端与飞轮中部贴合固定，本实用新型的一种不易损伤的飞轮，通过飞轮内部设置了加强板，避免损伤飞轮，分散外部连接的螺栓对飞轮的压力，与垫圈的作用相同；通过飞轮后端设置了辅助机构，由垫块稳固住飞轮，连接柱转动，润滑油沿着滑道螺旋上升，从出油孔甩到飞轮上端，起到自润滑的效果，同时垫块稳住飞轮，从而起到了使得飞轮不易受损伤的作用。

技术领域

本实用新型涉及飞轮技术领域，具体涉及一种不易损伤的飞轮。

背景技术

飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器，并且是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器,当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来,且飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

当飞轮在使用过程中，由于在转动过程中，在摩擦力的作用下飞轮会受到严重的磨损，使得飞轮易受损伤，导致需要更换飞轮，增加工作量以及时间。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种不易损伤的飞轮，解决了当飞轮在使用过程中，由于在转动过程中，在摩擦力的作用下飞轮会受到严重的磨损，使得飞轮易受损伤，导致需要更换飞轮，增加工作量以及时间的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种不易损伤的飞轮，包括齿圈、飞轮、加强板、减重孔、连接孔、并排孔和辅助机构，所述齿圈内侧与飞轮外部贴合固定，所述飞轮上端设置有六个减重孔，并且飞轮右端设置有三个具有连接功能的并排孔，所述加强板位于飞轮后端内部，所述减重孔上端设置有连接孔，所述辅助机构前端与飞轮中部贴合固定，所述辅助机构由底盘、垫块、连接柱、封盖、滑道、出油孔和注油孔组成，所述底盘中部与连接柱后端贴合固定，所述垫块后端紧固于底盘，所述连接柱前端外壁与飞轮中部转动连接，所述封盖后端与连接柱前端插接，所述滑道位于连接柱内部，所述出油孔位于连接柱左端，所述注油孔贯穿于封盖右端。

进一步的，所述减重孔呈腰果形，并且六个减重孔呈环形分布。

进一步的，所述连接孔设置有三个，并且三个连接孔呈三角形。

进一步的，所述垫块设置有四组，并且垫块上端与飞轮下端相抵。

进一步的，所述滑道呈倾斜状，并且滑道的内径为2mm。

进一步的，所述出油孔下端垂直水平位置与飞轮前端的水平位置呈90度，并且出油孔设置有两个。

进一步的，所述底盘和连接柱为一体成型的结构，并且底盘的直径比飞轮的直径小2cm。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决当飞轮在使用过程中，由于在转动过程中，在摩擦力的作用下飞轮会受到严重的磨损，使得飞轮易受损伤，导致需要更换飞轮，增加工作量以及时间的问题，通过飞轮内部设置了加强板，避免损伤飞轮，分散外部连接的螺栓对飞轮的压力，与垫圈的作用相同；通过飞轮后端设置了辅助机构，由垫块稳固住飞轮，连接柱转动，润滑油沿着滑道螺旋上升，从出油孔甩到飞轮上端，起到自润滑的效果，同时垫块稳住飞轮，从而起到了使得飞轮不易受损伤的作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：