[实用新型]一种可稳定供电的电动车

说明书

本实用新型涉及一种可稳定供电的电动车，包括车体和电池盒，所述车体上开设有底座槽，所述电池盒安装在底座槽内，所述电池盒上开设有供电插孔，所述底座槽内设置有与驱动车体行驶的驱动系统连接的供电插头，所述电池盒上设置有挡住供电插孔的第一挡块，所述第一挡块与电池盒滑动连接，所述电池盒上设置有驱动第一挡块持续挡住供电插孔的第一弹性件，所述底座槽上设置有当电池盒移入底座槽内时带动第一挡块滑动以使供电插孔露出的联动组件。本实用新型可防止因供电插孔积灰而导致的供电插头与供电插孔的接触不良，具有可提高电池盒对车体供电的稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车的技术领域，尤其是涉及一种可稳定供电的电动车。

背景技术

目前电动车作为一种纯电力驱动的交通工具，在各个城市中均受到广泛使用。

现有的电动车包括车体和电池盒，电池盒常安装在车体上的底座槽内，操作者将电池盒放入底座槽内后，再将底座槽内的插头查到电池盒上的插孔上，从而实现电池盒对车体的供电。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的电池盒制造完成后电池盒上的插孔处未设有遮蔽物，插孔处易积灰尘，灰尘易在插头插在插孔内时导致解除不良，影响电池盒对车体供电的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可稳定供电的电动车，可防止因插孔积灰而导致的插头与插孔的接触不良，具有可提高电池盒对车体供电的稳定性的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可稳定供电的电动车，包括车体和电池盒，所述车体上开设有底座槽，所述电池盒安装在底座槽内，所述电池盒上开设有供电插孔，所述底座槽内设置有与驱动车体行驶的驱动系统连接的供电插头，所述电池盒上设置有挡住供电插孔的第一挡块，所述第一挡块与电池盒滑动连接，所述电池盒上设置有驱动第一挡块持续挡住供电插孔的第一弹性件，所述底座槽上设置有当电池盒移入底座槽内时带动第一挡块滑动以使供电插孔露出的联动组件。

通过采用上述技术方案，初始状态下第一挡块在第一弹性件的驱动下持续挡住供电插孔，防止灰尘堆积在供电插孔处，防止因供电插孔积灰而导致的供电插头与供电插孔的接触不良，提高电池盒对车体供电的稳定性；当操作者将电池盒安装在底座槽内时，联动组件带动第一挡块在电池盒移动的过程中移动，待电池盒完全嵌入底座槽内时，供电插孔完全露出，操作者即可将供电插头插在供电插孔上以完成电池盒的安装，操作者在安装电池盒时不需手动将第一挡块移开以完成供电插头与供电插孔的插接，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述联动组件包括凸块，所述凸块固定在底座槽侧壁上，所述电池盒与底座槽竖直滑动连接，所述第一挡块上开设有使供电插孔露出的开口，所述凸块上开设有第一斜面，所述第一挡块上开设有第一斜面抵接的第二斜面。

通过采用上述技术方案，操作者竖直移动电池块使电池块逐渐嵌入底座槽内，第一斜面与第二斜面抵接，在凸块的推动下第一挡块滑动，当第一斜面与第二斜面解除抵接时，开口与供电插孔相通，供电插孔通过开口露出，操作者继续下移电池盒，第一挡块与凸块持续抵接，电池盒完全嵌入底座槽内后，操作者即可将供电插头插接在供电插孔上，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述第一弹性块包括第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一挡块固定，另一端与电池盒固定。

通过采用上述技术方案，初始状态下在第一弹簧的弹力作用下第一挡块持续挡住供电插孔，当电池盒竖直移入底座槽时，凸块推动第一挡块滑动，第一弹簧压缩，待操作者将电池盒从底座槽中移出以对电池盒进行检修时，凸块与第一挡块解除抵接，在第一弹簧的弹力作用下，第一挡块复位并重新挡住供电插孔，防止灰尘进入供电插孔，操作方便。