[实用新型]一种省力发电自行车

权利要求书

1.一种省力发电自行车，其特征在于，包括车身、传动部件、发电装置和储能装置，所述车身两边分别设有第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架竖置在后轮两边的前方并与车身连接，所述第二支架横置在后轮前方并分别与第一支架和车身连接，所述第三支架竖置在后轮前方并分别与第二支架和车身连接，所述发电装置安装在第三支架上；

所述传动部件包括主动链轮、后轮链轮、第一小链轮、第一大链轮、第二小链轮和大皮带轮，所述主动链轮、后轮链轮均安装在车身上，所述第一小链轮与第一大链轮配合安装在第一支架的轮座上，所述第二小链轮与大皮带轮配合安装在第二支架的轮座上；其中，所述主动链轮与第一小链轮传动连接，所述第一小链轮与第一大链轮传动连接，所述第一大链轮分别与后轮链轮、第二小链轮传动连接，所述第二小链轮与大皮带轮传动连接，所述大皮带轮与发电装置为传动连接；

所述省力发电自行车还包括位于车身两边的加长踏板，所述加长踏板通过二连杆与车身铰接，所述加长踏板的一端延伸至后轮前方并与第一支架的下端可活动连接，使得加长踏板绕第一支架的下端的铰点进行运动，另一端延伸至前轮后方并通过限位机构限位。

2.根据权利要求1所述省力发电自行车，其特征在于，所述第一支架为H型支架，在H型支架的底部贯穿有销子，并通过销子与加长踏板的一端可活动连接。

3.根据权利要求1所述省力发电自行车，其特征在于，所述限位机构包括左限位板和右限位板，所述左限位板、右限位板上分别开设左限位板开孔和右限位板开孔，加长踏板的另一端分别穿过左限位板开孔和右限位板开孔，在左限位板开孔和右限位板开孔内上、下运动，并通过左限位板开孔和右限位板开孔限制加长踏板在水平方向的偏移。

4.根据权利要求3所述省力发电自行车，其特征在于，所述左限位板和右限位板为可拆卸连接，所述左限位板和右限位板上分别设有左连接横梁、右连接横梁，所述左连接横梁上设有螺纹孔，所述右连接横梁上设有腰型孔，所述左限位板和右限位板相互叠加，通过螺纹孔和腰型孔配合实现可拆卸连接并且可调距离。

5.根据权利要求4所述省力发电自行车，其特征在于，左限位板和右限位板通过左连接横梁、右连接横梁安装在车身上。

6.根据权利要求5所述省力发电自行车，其特征在于，所述车身包括上横梁、下横梁，所述左连接横梁、右连接横梁均为两根，相互连接后形成一个封口安装在上横梁、下横梁外，并且通过U型卡扣固定在上横梁、下横梁上。

7.根据权利要求1～6任意一项所述省力发电自行车，其特征在于，所述加长踏板的另一端沿前轮方向往上倾斜延伸。

8.根据权利要求7所述省力发电自行车，其特征在于，所述加长踏板的另一端的水平方向还设有支杆用于贯穿左限位板开孔和右限位板开孔。