[实用新型]车辆侧部构造有效
申请号: | 201921614571.9 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210734286U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 小盐直纪 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/15;B60K1/04 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 孙德崇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 构造 | ||
1.一种车辆侧部构造,该车辆侧部构造包括:纵梁,该纵梁具有左右一对,设于地板的下表面的车辆宽度方向侧部,且沿车辆前后方向延伸;下边梁,该下边梁具有左右一对,设于该纵梁的车辆宽度方向外侧,且沿车辆前后方向延伸;以及地板上侧的横梁,其设于所述地板的上表面,沿车辆宽度方向延伸且连结左右一对所述下边梁,
所述下边梁由车辆内侧的下边梁内板和车辆外侧的下边梁外板构成,在所述下边梁的内部设有冲击吸收构件,
所述地板的车辆外侧端部具有与所述下边梁相接合的下边梁侧接合部,
该车辆侧部构造的特征在于,
所述纵梁和所述下边梁配置为在车辆宽度方向上彼此相邻,所述纵梁配置于在从车辆侧方观察时至少一部分与所述下边梁重叠的位置,
所述纵梁具有与所述下边梁相接合的第1接合部,该第1接合部配置于在从车辆侧方观察时与所述冲击吸收构件的车辆内侧上部重叠的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述地板上侧的横梁包括倾斜部,该倾斜部在车辆宽度方向上自车辆内侧越朝向车辆外侧延伸越朝向车辆下方倾斜,该倾斜部具有在车辆宽度方向外侧端部接合于所述下边梁内板的第2接合部,该第2接合部位于所述下边梁内板的上表面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述纵梁具有内侧壁和外侧壁,在所述纵梁的内部设有接合所述内侧壁和所述外侧壁的加强件,在该加强件的上侧设有通过组合该加强件和所述地板构成的上侧闭合截面部,该上侧闭合截面部配置于在从车辆侧方观察时与所述冲击吸收构件重叠的位置。
4.根据权利要求3所述的车辆侧部构造,其特征在于,
在左右一对所述纵梁的下侧设有地板下侧的横梁,该地板下侧的横梁沿车辆宽度方向延伸且连结左右一对所述纵梁,该地板下侧的横梁通过与所述加强件相接合的固定构件固定于所述纵梁。
5.根据权利要求1或2所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述地板具有在车辆宽度方向上自车辆内侧越朝向车辆外侧延伸越向车辆下方倾斜的倾斜面,在该倾斜面的下方搭载有车载构件,
地板加强构件的车辆外侧端部接合于所述地板的所述倾斜面,该地板加强构件具有与所述纵梁相接合的纵梁侧接合部,所述地板加强构件的车辆内侧端部在比所述倾斜面靠车辆内侧的位置接合于所述地板。
6.根据权利要求3所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述地板具有在车辆宽度方向上自车辆内侧越朝向车辆外侧延伸越向车辆下方倾斜的倾斜面,在该倾斜面的下方搭载有车载构件,
地板加强构件的车辆外侧端部接合于所述地板的所述倾斜面,该地板加强构件具有与所述纵梁相接合的纵梁侧接合部,所述地板加强构件的车辆内侧端部在比所述倾斜面靠车辆内侧的位置接合于所述地板。
7.根据权利要求4所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述地板具有在车辆宽度方向上自车辆内侧越朝向车辆外侧延伸越向车辆下方倾斜的倾斜面,在该倾斜面的下方搭载有车载构件,
地板加强构件的车辆外侧端部接合于所述地板的所述倾斜面,该地板加强构件具有与所述纵梁相接合的纵梁侧接合部,所述地板加强构件的车辆内侧端部在比所述倾斜面靠车辆内侧的位置接合于所述地板。
8.根据权利要求1所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述冲击吸收构件具有:
内侧构件和外侧构件,该内侧构件和外侧构件分别具有截面呈帽型的形状,且配置成帽型的形状的开口部相互相对且内侧构件的上端部和外侧构件的上端部的接合位置与内侧构件的下端部和外侧构件的下端部的接合位置在车辆宽度方向上大致相同;以及
中央构件,其沿车辆上下方向呈直线延伸,并且按照如下状态进行接合:该中央构件的上中间部被夹持在所述内侧构件的上端部与所述外侧构件的上端部之间,该中央构件的下中间部被夹持在所述内侧构件的下端部与所述外侧构件的下端部之间,并且,该中央构件的上部和下部被夹持在所述下边梁内板与所述下边梁外板之间。
9.根据权利要求3所述的车辆侧部构造,其特征在于,
所述冲击吸收构件具有:
内侧构件和外侧构件,该内侧构件和外侧构件分别具有截面呈帽型的形状,且配置成帽型的形状的开口部相互相对且内侧构件的上端部和外侧构件的上端部的接合位置与内侧构件的下端部和外侧构件的下端部的接合位置在车辆宽度方向上大致相同;以及
中央构件,其沿车辆上下方向呈直线延伸,并且按照如下状态进行接合:该中央构件的上中间部被夹持在所述内侧构件的上端部与所述外侧构件的上端部之间,该中央构件的下中间部被夹持在所述内侧构件的下端部与所述外侧构件的下端部之间,并且,该中央构件的上部和下部被夹持在所述下边梁内板与所述下边梁外板之间。
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