[实用新型]一种车辆的控制系统有效
申请号: | 201921614599.2 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210944844U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 穆晓曦;邵如峰;冯必军;曹世宏;李波;倪桂平;姜韶辉;胡衡平;郭恒;赵丰;张锐 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军96901部队26分队;北京雷神博峰信息技术有限责任公司;航天晨光股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06 |
代理公司: | 北京丰浩知识产权代理事务所(普通合伙) 11781 | 代理人: | 李学康 |
地址: | 100094 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制系统 | ||
本实用新型实施例公开了一种车辆的控制系统,主要技术方案包括:至少一个液位计,安装于油罐顶部,用于测量油罐内的液位信息,并将液位信息传输至加油显示终端;加油显示终端,安装于与油罐相邻的操作舱机柜内,用于接收液位计发送的液位信息,根据液位信息判断油罐的当前作业状态;加油显示终端,用于当确定液位信息高于预设高液位开关时,分别向防溢流插座及控制底阀的电磁阀发送停止油料补给指令;防溢流插座,安装于油罐底部,用于接收加油显示终端发送的停止油料补给指令,并根据停止油料补给指令控制外部油泵停机;控制底阀的电磁阀,安装于油罐底部,用于接收加油显示终端发送的停止油料补给指令,根据停止油料补给指令控制关闭油罐底阀。
技术领域
本实用新型实施例涉及车辆智能控制技术领域,特别是涉及一种车辆的控制系统。
背景技术
随着信息化的技术发展,智能控制技术在汽车工业中也得到了广泛的应用。因此将智能控制技术应用于加油车的油料补给应用场景中不仅能够实现一键式自动加油,而且能够远程控制。
目前,常见的智能化控制技术借助于对加油车的油罐进行后期配置,依据后期配置实现对加油车的油料补给控制,如在油罐上进行开孔用于放置防溢流探头等等,以实现防止油罐内油料的溢出。该方法虽然能够在一定程度上降低了油料的不必要损失,但是,其通过开孔的方法使得控制成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种车辆的控制系统,主要目的在于降低加油车油料补给时的不必要损失,实现加油操作自动化。
为了解决上述问题,本实用新型实施例主要提供如下技术方案:
本实用新型实施例提供一种车辆的控制系统,包括:
至少一个液位计,安装于油罐顶部,用于测量油罐内的液位信息,并将所述液位信息传输至加油显示终端;
所述加油显示终端,安装于与所述油罐相邻的操作舱机柜内,用于接收所述液位计发送的所述液位信息,并根据所述液位信息判断油罐的当前作业状态;
所述加油显示终端,还用于当确定所述液位信息高于预设高液位开关时,分别向防溢流插座及控制底阀的电磁阀发送停止油料补给指令;
所述防溢流插座,安装于油罐底部,用于接收所述加油显示终端发送的停止油料补给指令,并根据所述停止油料补给指令控制外部油泵停机;
所述控制底阀的电磁阀,安装于油罐底部,用于接收所述加油显示终端发送的停止油料补给指令,并根据所述停止油料补给指令控制关闭油罐底阀。
可选的,所述系统还包括:
所述加油显示终端,还用于当确定所述液位信息高于预设高液位开关时,向控制本车辆油泵的电磁阀发送停止油料补给指令;
所述控制本车辆油泵的电磁阀,安装于油罐底部,用于接收所述加油显示终端发送的停止油料补给指令,根据所述停止油料补给指令控制本车辆油泵停机。
可选的,所述系统还包括:
采集控制器,安装于所述操作舱机柜内,与所述加油显示终端通过无线或有线方式连接,用于采集车辆的油料补给参数,并将所述油料补给参数传输至所述加油显示终端;
所述加油显示终端,用于接收所述采集控制器发送的油料补给参数,并根据不同的油料补给参数控制输出对应的预警信息。
可选的,所述采集控制器还用于在采集所述油料补给参数后,判断所述油料补给参数是否为其自身的自控油料补给参数;若是,则根据所述自控油料补给参数输出对应的预警信息;
其中,所述自控油料补给参数包括下述任一种或任几种的组合:阀门开启、控制发动机、油泵、离合器、加油管路的状态变化、系统供电的电源管理、转速调节、加油工况、灭火系统、报警蜂鸣器、危险警示信号。
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