[实用新型]一种车身发动机罩自动涂胶装置

说明书

本实用新型公开一种车身发动机罩自动涂胶装置，涂胶执行机构分别与多点涂胶装置、Y向行程机构和Z向行程机构通讯连接，Y向行程机构左右横向设置于底座上且其与竖杆底部连接，竖杆通过Y向行程机构左右横向滑移连接于底座上，Z向行程机构纵向设置于竖杆上，多点涂胶装置通过Z向行程机构纵向滑移连接于竖杆上，涂胶专用平台设置于底座一端部处且其安装于工作面上，多点涂胶装置位于涂胶专用平台上方，涂胶专用平台上可解除式连接有车身发动机罩。本实用新型的一种车身发动机罩自动涂胶装置车身发动机罩涂胶的一体化，减少人工操作控制阀，取放多点涂胶盘的步骤，提升自动化率，提高了涂胶质量；结构简单，易于加工和推广，节省了人力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车涂胶技术，特别是涉及一种车身发动机罩自动涂胶装置。

背景技术

现有部分车型发动机罩内板减震密封胶涂胶有两种方式，一种人工操作多点涂胶盘进行涂胶；另一种纯粹人工涂胶。前者人工操作多点涂胶盘进行涂胶，需要人工手动按压控制阀，取放多点涂胶盘，转移发动机罩零件；后者纯粹人工涂胶，涂胶时间长，涂胶直径不统一，断胶、溢胶等缺陷，浪费生产成本，而且完成一台发动机罩内板表面涂胶时间较长。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种车身发动机罩自动涂胶装置，其优点是车身发动机罩涂胶的一体化，减少了人工操作控制阀，取放多点涂胶盘的步骤，提升了自动化率，提高了涂胶质量；结构简单，易于加工、制造和推广，节省了人力。

本实用新型的一种车身发动机罩自动涂胶装置，包括底座、竖杆、涂胶执行机构、多点涂胶装置、Y向行程机构、Z向行程机构和涂胶专用平台，所述涂胶执行机构分别与所述多点涂胶装置、所述Y向行程机构和所述Z向行程机构通讯连接，所述Y向行程机构左右横向设置于所述底座上且其与所述竖杆底部连接，所述竖杆通过所述Y向行程机构左右横向滑移连接于所述底座上，所述Z向行程机构纵向设置于所述竖杆上，所述多点涂胶装置通过所述Z向行程机构纵向移动连接于所述竖杆上，所述涂胶专用平台设置于所述底座一端部处且其放置于工作面上，所述多点涂胶装置位于所述涂胶专用平台上方，所述涂胶专用平台上可解除式连接有车身发动机罩，所述多点涂胶装置与所述车身发动机罩对应的位置处可解除式接触。

本实用新型的一种车身发动机罩自动涂胶装置还可以是：

所述多点涂胶装置包括连接杆、涂胶桶、涂胶泵、出胶管、控制阀和涂胶口，所述涂胶泵上设置有气压阀，所述连接杆一端纵向滑动连接于所述竖杆上，所述出胶管一端、所述控制阀和所述涂胶口均设置于所述连接杆另一端上，所述涂胶执行机构分别与所述气压阀和所述控制阀连接，所述涂胶泵安装于所述出胶管上，所述出胶管另一端与所述涂胶桶连通，所述出胶管一端和所述涂胶口连接，所述控制阀安装于所述出胶管一端和所述涂胶口上端之间，所述涂胶泵驱动所述涂胶桶内的涂胶料通过所述出胶管流入于所述涂胶口内。

所述Z向行程机构包括Z向行走导轨和第一驱动装置，所述Z向行走导轨和所述第一驱动装置分别纵向设置于所述竖杆上，所述第一驱动装置与所述连接杆一端连接，所述连接杆通过所述第一驱动装置纵向滑移连接于所述竖杆上。

所述第一驱动装置为第一气缸，所述第一气缸的缸体纵向设置于所述竖杆上，所述第一气缸的活塞杆与所述连接杆一端连接。

所述Y向行程机构包括Y向行走导轨和第二驱动装置，所述Y向行走导轨和所述第二驱动装置分别左右横向设置于所述底座上，所述第二驱动装置与所述竖杆底部连接，所述竖杆通过所述第二驱动装置左右横向滑移连接于所述底座上。

所述第二驱动装置为第二气缸，所述第二气缸的缸体横向设置于所述底座上，所述第二气缸的活塞杆与所述竖杆底部连接。

所述涂胶专用平台上安装有至少六个夹具，所述车身发动机罩与所述夹具可解除式连接。