[实用新型]一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具

说明书

本实用新型属于汽车生产配件技术领域，具体涉及一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具；包括长方形框架，支撑机构、碳纤维短管调整立柱、半球形减震橡胶和碳纤维限位块，其中长方形框架外侧的四角均设有垂直于长方形框架的碳纤维管，长方形框架的两个长边上分别设有多个支撑机构，长方形框架的两个短边上分别胶接有多个带减震橡胶的碳纤维限位块，第九碳纤维管胶接在长方形框架的下方，第九碳纤维管的前后两端分别设有一个支撑机构，这两个支撑机构之间的第九碳纤维管上设有多个碳纤维短管调整立柱，每个碳纤维短管调整立柱上均安装有半球形减震橡胶；具有通用性，可应用于汽车大型覆盖件如顶盖、发动机罩、侧围等易变形薄板件产品。

技术领域

本实用新型属于汽车生产配件技术领域，具体涉及一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具。

背景技术

汽车大型覆盖件产品如顶盖等薄板件，由于其面积较大，甚至还有大天窗中空结构，在没有筋等加强结构的情况下，受自身重力因素影响，加之薄板件本身刚性不足等特点，无论是在零件存放、转运、翻转焊接过程中，极易在顶盖内部弧形中心区域及强度不足部位发生塌陷扭曲变形，造成零件的返修甚至报废。

以往的汽车大型覆盖件如顶盖等薄板件，存放以及转运过程中，其工位器具没有内部支撑以及夹紧机构，极易造成顶盖变形扭曲损坏，在顶盖翻转至焊接夹具上时，也容易造成顶盖的变形，造成顶盖返修甚至报废。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具，在器具框架内部，增加若干可伸缩调整的零件支撑立柱，立柱顶端装配半球形减震橡胶，用于支撑起零件易变形区域，并在上方安装有夹紧机构装置，有效避免薄板件等零件放置和转运以及翻转放置于焊接夹具过程中受自身重力因素影响所产生的变形现象，同时可实现零件人工翻转放置进焊接夹具的操作，避免零件在移动过程中发生变形扭曲，造成零件返修甚至损坏。碳纤维材质工位器具框架四角立柱可实现罗叠作用，5组工位器具罗叠后放进匹配的转运和存放框架器具中，用于零件的转运和存放，操作轻巧方便。

一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具，包括由碳纤维管组成的长方形框架，支撑机构、碳纤维短管调整立柱12、半球形减震橡胶16和碳纤维限位块17，其中长方形框架外侧的四角均设有垂直于长方形框架的碳纤维管，长方形框架的两个长边上分别设有多个支撑机构，长方形框架的两个短边上分别胶接有多个带减震橡胶的碳纤维限位块17，第九碳纤维管9胶接在长方形框架的下方，第九碳纤维管9的前后两端分别设有一个支撑机构，这两个支撑机构之间的第九碳纤维管9上设有多个碳纤维短管调整立柱12，每个碳纤维短管调整立柱12上均安装有半球形减震橡胶16。

所述的长方形框架包括第一碳纤维管1、第二碳纤维管2、第三碳纤维管3和第四碳纤维管4，其中第三碳纤维管3和第四碳纤维管4分别胶接在第一碳纤维管1和第二碳纤维管2下方的左右两端，第五碳纤维管5和第七碳纤维管7分别以垂直于第三碳纤维管3的方向胶接在第三碳纤维管3外侧的前后两端，第六碳纤维管6和第八碳纤维管8分别以垂直于第四碳纤维管4的方向胶接在第四碳纤维管4外侧的前后两端。

所述的第九碳纤维管9的前后两端分别胶接在第一碳纤维管1和第二碳纤维管2的下方，且位于第三碳纤维管3和第四碳纤维管4之间，第一碳纤维管1和第二碳纤维管2上分别设有多个支撑机构，第九碳纤维管9的两端分别设有一个支撑机构，这两个支撑机构之间的第九碳纤维管9上设有多个碳纤维短管调整立柱12，每个碳纤维短管调整立柱12顶端均安装有半球形减震橡胶16。