[实用新型]电动车用的能量回收电路

权利要求书

1.一种电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述电动车用的能量回收电路包括：

蓄电池、变压器、续流二极管、N型场效应管、肖特基二极管、信号输入端；

所述蓄电池电压输出端与所述变压器主线圈的第一端电连接，所述变压器主线圈的第二端与所述N型场效应管的漏极电连接；所述N型场效应管的源极接地；所述N型场效应管的栅极与所述肖特基二极管的阴极电连接；所述肖特基二极管的阳极与所述信号输入端电连接；

所述续流二极管阴极与所述变压器主线圈的第一端电连接；所述续流二极管阳极与所述变压器主线圈的第二端和所述N型场效应管的漏极的公共连接端电连接。

2.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述电动车用的能量回收电路还包括限流电阻组，所述限流电阻组包括至少一个限流电阻。

3.根据权利要求2所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述限流电阻组包括第一限流电阻和第二限流电阻；

所述第一限流电阻的第一端与所述蓄电池电压输出端电连接，所述第一限流电阻的第二端与所述变压器主线圈的第一端电连接；所述第二限流电阻的第一端与所述变压器主线圈的第二端电连接，所述第二限流电阻的第二端与所述N型场效应管的漏极电连接。

4.根据权利要求2所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述限流电阻组总阻值满足使流过电动车外部器件的电流不超过额定电流。

5.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述电动车用的能量回收电路还包括第一滤波电容和第二滤波电容；

所述第一滤波电容上基板与所述蓄电池电压输出端电连接，所述第一滤波电容下基板接地；所述第二滤波电容上基板与所述蓄电池电压输出端电连接，所述第二滤波电容下基板接地。

6.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述电动车用的能量回收电路还包括下拉电阻，用于防止N型场效应管不在电路工作状态导通；

所述下拉电阻第一端与所述肖特基二极管阴极和所述N型场效应管栅极的公共连接端电连接；所述下拉电阻第二端接地。

7.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述信号输入端输入高电平，所述N型场效应管的漏极与栅极导通，所述变压器主线圈通过所述N型场效应管接地，形成回路，打开所述变压器次级线圈使电动车正常工作。

8.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述信号输入端输入低电平，所述N型场效应管的漏极与栅极断开，所述变压器主线圈产生反向电动势，所述反向电动势经过所述续流二极管回馈到所述蓄电池电压，从而对电动车所述蓄电池进行充电，实现能量回收。

9.根据权利要求1所述的电动车用的能量回收电路，其特征在于，所述蓄电池容量范围为12V～72V。