[实用新型]一种桥壳车削加工新结构平衡重有效
| 申请号： | 201921617564.4 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN210756698U | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 王建文;武景刚;郝建玮;赵会良;胥新栋 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂 |
| 主分类号： | B23Q11/00 | 分类号： | B23Q11/00;B23B5/00 |
| 代理公司： | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 721000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车削 加工 结构 平衡 | ||
【权利要求书】：
1.一种桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，包括安装于桥壳内的钢管组件(1)，以及安装于桥壳琵琶孔端的压板(3)；所述钢管组件(1)与压板(3)通过螺栓连接；所述压板(3)下端面设置有用于桥壳琵琶孔预设支撑力的定位销(2)和偏心轮(4)，所述定位销(2)和偏心轮(4)的外壁与桥壳琵琶孔相切。
2.根据权利要求1所述的桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，所述定位销(2)和偏心轮(4)分别位于压板(3)的两端，均位于同一直线上，且与桥壳轴头轴线平行。
3.根据权利要求1所述的桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，所述压板(3)上端安装有与螺栓相配合的螺母(5)。
4.根据权利要求1所述的桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，所述压板(3)长度大于桥壳琵琶孔的直径。
5.根据权利要求1所述的桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，所述钢管组件(1)的钢管与桥壳内孔表面相切，且平行于桥壳内孔轴线，所述螺栓固定安装在钢管上。
6.根据权利要求1所述的桥壳车削加工新结构平衡重，其特征在于，所述桥壳琵琶孔的直径为330mm。
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