[实用新型]一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机

说明书

本实用新型公开了一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机，将钢制油管和塑料层进行粘接，其特征在于，包括主框架、油管夹紧装置和粘接小车；所述钢制油管内壁设置塑料层，并通过所述油管夹紧装置固定在所述主框架上，同时所述油管夹紧装置向塑料层内充气；所述主框架架设齿条，所述齿条与所述钢制油管的布置同向；所述粘接小车包括：小车齿轮、中频加热装置和车体；所述小车齿轮与所述齿条啮合；所述中频加热装置设置在所述车体上，同时与所述钢制油管相匹配进行加热。本实用新型公开提供了一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机，实现塑料层与钢制油管的完全贴合，使油管的抗压能力大大提高，而且解决了现有技术中金属油管内腐蚀的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体的说是涉及一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机。

背景技术

在物料输送，尤其是能源输送过程中，管道输送是主要的输送方式。然而，油田发生油管和套管损坏事故，将会造成巨大的经济损失。油管和套管损坏的主要原因之一是内腐蚀。特别是西南油气田等在开采中环境介质都含有H₂S、CI^-、CO₂等腐蚀介质，在这种恶劣环境下普通的油管使用寿命大大缩短，如果维修或更换，不仅费用数目巨大，而且中断生产，带来一系列的环境和安全问题。有些地区采用塑料管作为输送管路，虽然解决了内腐蚀的作用，但是塑料管的抗压能力远远低于金属油管，于是提出了金属油管与塑料管套用不仅保证了抗压能力，而且解决了内腐蚀问题。

然而金属油管与塑料管的套用又出现了一个新的难题，如果塑料管不能完全贴合在金属油管的内壁，依旧无法起到提高抗压能力和防腐蚀的作用。

因此，如何提供一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机，实现塑料层与钢制油管的完全贴合，使油管的抗压能力大大提高，而且解决了现有技术中金属油管内腐蚀的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机，将钢制油管和塑料层进行粘接，包括主框架、油管夹紧装置和粘接小车；所述钢制油管内壁设置塑料层，并通过所述油管夹紧装置固定在所述主框架上，同时所述油管夹紧装置向塑料层内充气；所述主框架架设齿条，所述齿条与所述钢制油管的布置同向；所述粘接小车包括：小车齿轮、中频加热装置和车体；所述小车齿轮与所述齿条啮合；所述中频加热装置设置在所述车体上，同时与所述钢制油管相匹配进行加热。

通过上述技术方案，本实用新型的技术效果在于：粘接小车带动中频加热装置套在钢制油管外，对钢制油管进行加热，由于塑料层的热塑性，加热的同时向塑料层充气，待温度降下，塑料层与钢制油管实现热粘。

优选的，在上述的一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机中，所述齿条平行设置有两条，分别与两排所述小车齿轮啮合。

通过上述技术方案，本实用新型的技术效果在于：小车齿轮与齿条啮合实现粘接小车的移动，两排齿条为了保证粘接小车行走的稳定性。

优选的，在上述的一种油管内壁塑料层热熔粘接复合机中，所述油管夹紧装置包括：第一进气阀、第一推进气缸、第一顶杠座、第一顶杠、第一顶尖、第一顶尖外保护套；所述第一推进气缸、第一顶杠座固定在所述主框架上；所述第一顶杠套设在所述第一顶杠座内；所述第一顶杠一端与所述第一推进气缸连接，另一端为所述第一顶尖；所述第一顶尖设置有第一顶尖外保护套，所述第一顶尖外保护套套接在所述钢制油管外；所述第一进气阀设置在所述第一推进气缸上，并且通过管路与所述塑料层连通。