[实用新型]一种汽车连接器注塑模具有效
申请号: | 201921619843.4 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211105367U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈云;朱明;顾杰 | 申请(专利权)人: | 泰兴市航顺电子有限公司 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29C45/40;B29C45/73 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 郭永 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连接器 注塑 模具 | ||
1.一种汽车连接器注塑模具,包括下模块(1),其特征在于,所下模块(1)的内部开设有成型腔(2),且下模块(1)的顶端安装有上模块(3),所述上模块(3)的内部开设有热流道(4),其上模块(3)的顶端安置有降温机构(8),且热流道(4)的内部安装有阀针(5),所述阀针(5)的底端安装有缓冲机构(6),且缓冲机构(6)的内部包括有凹槽(601),所述凹槽(601)与阀针(5)之间通过开槽构成一体化连接,且凹槽(601)的内部固定连接有复位弹簧(602),所述复位弹簧(602)的底端固定连接有伸缩内杆(603),且伸缩内杆(603)的底端固定连接有阀头(604),所述阀针(5)的两侧焊接有连接块(605),其连接块(605)的底端相对连接有挡块(606),且挡块(606)与热流道(4)之间为固定连接,所述下模块(1)的底端安置有下料机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具,其特征在于,所述伸缩内杆(603)与凹槽(601)之间为套接连接,且伸缩内杆(603)通过复位弹簧(602)与凹槽(601)之间构成弹性伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具,其特征在于,所述下料机构(7)的内部包括有底座(701),其底座(701)的顶端固定连接有支撑柱(702),且有支撑柱(702)的顶端与下模块(1)之间为焊接连接,所述底座(701)的顶端固定连接有电动伸缩杆(703),且电动伸缩杆(703)的顶端焊接连接有顶板(704)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连接器注塑模具,其特征在于,所述顶板(704)与成型腔(2)之间为套接连接,且顶板(704)通过电动伸缩杆(703)与底座(701)之间构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具,其特征在于,所述降温机构(8)的内部包括有转动轴(801),且转动轴(801)的顶端固定连接有支撑杆(802),所述支撑杆(802)的顶端固定有通水管(803),其通水管(803)的底端等距安装有喷淋头(804),且通水管(803)的一侧固定连接有连接法兰(805)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车连接器注塑模具,其特征在于,所述转动轴(801)与底座(701)之间为固定连接,且支撑杆(802)通过转动轴(801)与底座(701)之间构成旋转结构。
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