[实用新型]一种车罩缓冲结构以及应用其的车体有效
申请号: | 201921620260.3 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210634643U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 严柏熠;徐浩云;吴健明 | 申请(专利权)人: | 浙江远算云计算有限公司;远算智能(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 许守金 |
地址: | 311799 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 结构 以及 应用 车体 | ||
1.一种车罩缓冲结构,包括能够固接在车架上的缓冲体(1),其特征在于,所述缓冲体(1)由弹性材料制造而成,其装配能够产生磁力的磁性件;所述磁性件的上表面低于缓冲体(1)与发动机罩相接触的受力面(11)。
2.如权利要求1所述的一种车罩缓冲结构,其特征在于,所述缓冲体(1)为内部中空结构,其中空腔体装设所述磁性件,其上端封闭,下端装配端盖。
3.如权利要求2所述的一种车罩缓冲结构,其特征在于,所述磁性件为永磁体或/和电磁体,其下端连接一弹性件(3);所述弹性件(3)上端与磁性件相连接,其下端固接在缓冲体(1)的中空腔体内。
4.如权利要求3所述的一种车罩缓冲结构,其特征在于,所述永磁体为钕铁硼磁铁,其装配于中空腔体的上端部;所述弹性件为弹簧或气压杆或液压杆。
5.如权利要求1所述的一种车罩缓冲结构,其特征在于,所述缓冲体(1)外侧面连接一用于限制发动罩下落行程的过冲保护块(5);所述过冲保护块的上表面(51)与缓冲体(1)的受力面(11)相距为A;所述A为正数,其与发动机罩的下落行程相匹配。
6.如权利要求1所述的一种车罩缓冲结构,其特征在于,所述缓冲体(1)的截面形状为圆形或方形或三角形,其由橡胶或聚氨酯材料制成。
7.一种车体,包括能够罩设发动机的发动机罩、安装发动机罩的车架;其特征在于,所述车架在与发动机罩相配合的位置装配至少一个如权利要求1-6任一所述的一种车罩缓冲结构。
8.如权利要求7所述的一种车体,其特征在于,所述车架与缓冲体(1)通过一螺杆(4)、螺母相固接;所述螺杆(4)上端部为能够置入缓冲体(1)中空腔体的片状结构(41),其下端为能够依次穿接缓冲体(1)下端部、车架的杆部(42);所述杆部(42)上开设用于螺接螺母的螺纹。
9.如权利要求7所述的一种车体,其特征在于,所述车架装配四个缓冲体(1),所述缓冲体(1)对称的布置在车架两侧。
10.如权利要求7-9任一所述的一种车体,其特征在于,所述发动机罩下端装配所述缓冲体(1),发动机罩上的缓冲体(1)与车架上的缓冲体(1)位置相对应。
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