[实用新型]一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块有效
申请号: | 201921621414.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210129879U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 刘伟彦;李欣;刘斌;勾荣 | 申请(专利权)人: | 江苏开放大学(江苏城市职业学院) |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G05B19/042 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 上官凤栖 |
地址: | 210036 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 dp83848 车辆 检测器 以太网 模块 | ||
1.一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块,其特征在于,包括:DP83848以太网控制电路、STM321007微控制器、CAT809复位电路和HR911105A网络隔离变压器,各部分的连接关系如下:
DP83848的34引脚X1同时与STM321007的67引脚MCO、24引脚RMII_CLK相连,使得微控制器与以太网控制电路使用同样的时钟源;
DP83848的2引脚TX_EN、3引脚TXD_0、4引脚TXD_1分别与STM321007的48引脚RMII_TX_EN、51引脚RMII_TXD0、52引脚RMII_TXD1相连,用于发送以太网的数据;
DP83848的39引脚RX_DV、43引脚RXD_0、44引脚RXD_1分别与STM321007的32引脚RMII_DV、33引脚RMII_RXD0、34引脚RMII_RXD1相连,用于接收以太网的数据;
DP83848的30引脚MDIO、31引脚MDC分别与STM321007的25引脚RMII_MDIO、16引脚RMII_DC相连,使得应用程序可以通过MDIO、MDC访问DP83848的寄存器;
DP83848的17引脚TD+同时与HR911105A的1引脚TD+、电阻U2_R5的一端相连,U2_R5的另一端同时与电阻U2_R6的一端、接地端、电容U2_C5的一端相连,U2_R6的另一端与DP83848的16引脚TD-相连,U2_C5的另一端接3.3V电源,DP83848的16引脚TD-与HR911105A的2引脚TD-相连;
DP83848的14引脚RD+同时与HR911105A的3引脚RD+、电阻U2_R7的一端、DP83848的13引脚RD-、HR911105A的6引脚RD-相连,U2_R7的另一端同时与电阻U2_R8的一端、3.3V电源、电容U2_C6的一端相连,U2_R8的另一端与HR911105A的6引脚RD-相连,U2_C6的另一端接地;
DP83848的28引脚LED_LINK与HR911105A的10引脚G-通过电阻U2_R9相连;DP83848的26引脚LED_ACT与HR911105A的11引脚Y-通过电阻U2_R10相连;
DP83848的29引脚RST连接CAT809的2引脚RST;
DP83848的20引脚RESERVED、21引脚RESERVED分别通过上拉电阻U2_R4、U2_R3连至3.3V电源;DP83848的18引脚PFBIN1、23引脚PFBOUT、37引脚PFBIN2分别通过滤波电容U2_C4、U2_C3、U2_C9接地;DP83848的15引脚AGND、19引脚AGND、35引脚IOGND、36引脚DGND、47引脚IOGND接地;DP83848的24引脚RB/AS通过电阻U2_R2接地;DP83848的22引脚AVDD33、32引脚IOVDD33、48引脚IOVDD33接3.3V电源。
2.如权利要求1所述的一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块,其特征在于:DP83848的39引脚RX-DV连接电阻U2_R11的一端,U2_R11的另一端同时连接STM321007的32引脚RMII_DV、上拉电阻U2_R12的一端,强制DP83848在上电及复位时进入RMII模式,U2_R12的另一端与3.3V电源相连。
3.如权利要求1所述的一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块,其特征在于:CAT809的1引脚GND接地,CAT809的2引脚RST同时接DP83848的29引脚MDIO、电阻U2_R1的一端,U2_R1的另一端接地,CAT809的3引脚VCC接3.3V电源,CAT809用于产生稳定可靠的复位信号。
4.如权利要求1所述的一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块,其特征在于:HR911105A的4引脚TCT同时连接至HR911105A的5引脚RCT、电容U2_C7的一端、电容U2_C8的一端,U2_C7的另一端、U2_C8的另一端均接地,HR911105A的7引脚NC接地。
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