[实用新型]一种可调节的前舱盖用吊装设备有效

专利信息
申请号: 201921623140.9 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN210620005U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 吴炬;郑普;徐长春 申请(专利权)人: 天津盛华汽车零部件制造有限公司
主分类号: B66C1/30 分类号: B66C1/30;B66C13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区开发*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 舱盖 吊装 设备
【权利要求书】:

1.一种可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,该可调节的前舱盖用吊装设备,包括支撑座(1),滑槽(2),支撑板(3),通孔(4),滑动座(5),支撑杆(6),可调节固定吊装杆结构(7),可旋转固定调节管结构(8),可旋转放置工具盒结构(9),升降杆(10),吊装开关(11),吊装电机(12),升降板(13),螺纹孔(14)和螺纹管(15),所述的滑槽(2)分别开设在支撑座(1)的左右两侧内壁上部;所述的支撑座(1)的上端分别螺栓连接在支撑板(3)的下端左右两侧;所述的通孔(4)分别开设在支撑板(3)的左右两侧内部中间位置;所述的滑动座(5)分别滑动卡接在滑槽(2)的内部;所述的支撑杆(6)焊接在滑动座(5)之间的中间位置;所述的可调节固定吊装杆结构(7)分别安装在支撑杆(6)的左右两侧外壁;所述的可旋转固定调节管结构(8)安装在支撑杆(6)的外壁中间位置;所述的可旋转放置工具盒结构(9)安装在支撑座(1)的左侧中间位置;所述的升降杆(10)的下端螺栓连接在滑动座(5)的上侧内部中间位置;所述的吊装开关(11)设置在支撑板(3)的右下角位置;所述的吊装开关(11)螺钉连接在支撑座(1)的右侧中间位置;所述的吊装电机(12)螺栓连接在支撑板(3)的上端中间位置;所述的升降杆(10)的上端分别螺栓连接在升降板(13)的下端左右两侧;所述的螺纹孔(14)开设在升降板(13)的内部中间位置;所述的螺纹管(15)贯穿螺纹孔(14);所述的可调节固定吊装杆结构(7)包括移动管(71),翼形螺栓(72),吊装杆(73),插接座(74)和固定旋转杆(75),所述的翼形螺栓(72)螺纹连接在移动管(71)的上端中间位置;所述的吊装杆(73)的上端焊接在移动管(71)的下端中间位置;所述的固定旋转杆(75)的左侧焊接在插接座(74)的右侧中间位置;所述的固定旋转杆(75)的右侧插接在吊装杆(73)的左侧下部。

2.如权利要求1所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的可旋转固定调节管结构(8)包括滑动管(81),U型座(82),转动板(83),第一旋转管(84),方头螺栓(85),伸缩杆(86),深沟球轴承(87)和挂接管(88),所述的U型座(82)螺栓连接在滑动管(81)的下端中间位置;所述的转动板(83)轴接在U型座(82)的下侧内部中间位置;所述的转动板(83)的下端焊接在第一旋转管(84)的上端中间位置;所述的方头螺栓(85)螺纹连接在第一旋转管(84)的正表面下部中间位置;所述的伸缩杆(86)的上端插接在第一旋转管(84)的下侧内部中间位置;所述的伸缩杆(86)的下端插接在深沟球轴承(87)的内圈;所述的挂接管(88)的上端套接在深沟球轴承(87)的外圈。

3.如权利要求1所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的可旋转放置工具盒结构(9)包括固定管(91),L型转动杆(92),固定杆(93),第二旋转管(94)和放置盒(95),所述的L型转动杆(92)分别插接在固定管(91)的上下两侧内部中间位置;所述的固定杆(93)螺栓连接在L型转动杆(92)之间的左侧;所述的第二旋转管(94)分别螺栓连接在放置盒(95)的左侧;所述的第二旋转管(94)分别套接在固定杆(93)的外壁。

4.如权利要求1所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的螺纹管(15)的下端键连接在吊装电机(12)的输出轴上;所述的升降杆(10)分别贯穿通孔(4);所述的螺纹管(15)的上端焊接有不锈钢板。

5.如权利要求1所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的移动管(71)采用不锈钢管;所述的插接座(74)采用U型的不锈钢座。

6.如权利要求1所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的移动管(71)分别套接在支撑杆(6)的外壁左右两侧;所述的移动管(71)设置在支撑座(1)之间。

7.如权利要求2所述的可调节的前舱盖用吊装设备,其特征在于,所述的伸缩杆(86)的下端外壁和深沟球轴承(87)的内圈过盈配合;所述的深沟球轴承(87)的外圈和挂接管(88)的上侧内壁过盈配合;所述的挂接管(88)的右侧下部开设有挂接孔。

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