[实用新型]一种汽车天窗导轨弯曲装置

权利要求书

1.一种汽车天窗导轨弯曲装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶侧设置有支撑杆(2)，支撑杆(2)有两个，且支撑杆(2)的底端与底座(1)的顶侧转动铰接，支撑杆(2)的顶端分别转动连接有固定座(3)，两个所述支撑杆(2)相互靠近的一侧设置有压弯机构，且压弯机构的竖直上方设置有限位顶模机构，其特征在于，所述限位顶模机构结构包括立板一(8)，立板二(9)和转动顶盖(10)，所述立板一(8)和立板二(9)均固定焊接在底座(1)的顶侧，且分别位于两个所述支撑杆(2)相互远离的一侧，所述转动顶盖(10)的一侧与立板一(8)的顶端转动铰接，立板二(9)的顶部固定连接有固定立杆(11),所述转动顶盖(10)的另一侧开设有通孔一并套设在固定立杆(11)的外侧，固定立杆(11)的杆体顶部开设有通孔二，通孔二内横穿有横插(12)，所述转动顶盖(10)开设有若干个螺纹孔组，螺纹孔组分别包括两个螺纹孔并分别螺纹连接有螺纹杆一(13)和螺纹杆二(14)，所述转动顶盖(10)的竖直下方设置有若干个等距设置且相互平行的安装板(15)，所述安装板(15)的顶侧一端固定连接有轨道滑板(16)，所述轨道滑板(16)的顶侧开设有轨道滑槽并滑动连接有滑块(17)，所述螺纹杆一(13)和螺纹杆二(14)的底端分别与安装板(15)的顶侧和滑块(17)的顶侧转动铰接，所述安装板(15)的底侧分别转动连接有上模定位辊(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨弯曲装置，其特征在于，所述螺纹杆一(13)的顶端分别固定连接有手柄(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨弯曲装置，其特征在于，所述压弯机构包括气缸(5)、连接板(6)和压辊(7)，气缸(5)有三个，且分别通过螺栓等距固定安装在底座(1)的顶侧，且位于中间的所述气缸(5)位于两个所述支撑杆(2)的正中间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导轨弯曲装置，其特征在于，所述连接板(6)固定连接在气缸(5)的输出杆的顶端，且压辊(7)转动连接在连接板(6)的顶侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨弯曲装置，其特征在于，所述固定座(3)的顶侧设置有锁紧螺丝(4)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨弯曲装置，其特征在于，所述横插(12)的两端底侧均与转动顶盖(10)的顶侧接触连接。