[实用新型]一种铁路站台用清洁车有效
申请号: | 201921624330.2 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN211113397U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈晨;张芬 | 申请(专利权)人: | 陈晨 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 073000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 站台 清洁车 | ||
1.一种铁路站台用清洁车,包括车体(1)、吸尘管(2)、喷水管(3)、装置箱(4)、固定杆(5)和拖地板(6),其特征在于:所述车体(1)的底部靠近车头位置固定有吸尘管(2),所述车体(1)的底部靠近车尾位置固定有喷水管(3),所述车体(1)的背面固定有装置箱(4),所述装置箱(4)的底部通过螺丝固定有固定杆(5),所述固定杆(5)的底部通过螺丝连接有拖地板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述吸尘管(2)的两端均固定有第一连接板(21),所述第一连接板(21)的内部开设有第一螺孔(22),所述吸尘管(2)顶部的中间位置安设有第一连接口(23),所述吸尘管(2)的底部均布有竖直的主吸尘口(24),所述主吸尘口(24)的侧面安设有支吸尘口(25)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述第一连接口(23)的内壁为螺纹结构,所述吸尘管(2)通过第一连接板(21)、第一螺孔(22)以及螺丝与车体(1)相连接,所述主吸尘口(24)和三个支吸尘口(25)形成一组吸尘口,三个支吸尘口(25)呈三角结构对称分布在主吸尘口(24)上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述喷水管(3)的两端均固定有第二连接板(31),所述第二连接板(31)的内部开设有第二螺孔(32),所述喷水管(3)顶部的中间位置安设有第二连接口(33),所述喷水管(3)的底部均布有竖直的主喷水口(34),所述主喷水口(34)的两侧对称安设有支喷水口(35)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述第二连接口(33)的内壁为螺纹结构,所述喷水管(3)通过第二连接板(31)、第二螺孔(32)以及螺丝与车体(1)相连接,所述主喷水口(34)和两个支喷水口(35)形成一组喷水口,两个支吸尘口(25)与主喷水口(34)位于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述装置箱(4)包括吸尘箱(41)、吸尘装置(42)、第一连接管(43)、水箱(44)、进水口(45)、第二连接管(47)和水泵(46),所述装置箱(4)内部的一侧为吸尘箱(41),所述装置箱(4)内部的另一侧为水箱(44),所述吸尘箱(41)的内部装设有吸尘装置(42),所述吸尘箱(41)的底部连接有第一连接管(43),所述水箱(44)的顶部安设进水口(45),所述水箱(44)的底部安设有水泵(46),所述水泵(46)通过连通管连接第二连接管(47)和水箱(44)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述第一连接管(43)的另一端与第一连接口(23)形成螺纹连接,所述第二连接管(47)的另一端与第二连接口(33)形成螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述拖地板(6)包括吸水拖把(61)、第一固定板(62)、第二固定板(63)、椭圆卡块(64)、轴承(65)和椭圆卡槽(66),所述吸水拖把(61)的一侧焊接有第一固定板(62),所述吸水拖把(61)的另一侧焊接有第二固定板(63),所述第一固定板(62)的外侧面连接有椭圆卡块(64),所述椭圆卡块(64)通过轴承(65)与第一固定板(62)相连接,所述第二固定板(63)的内部开设有椭圆卡槽(66)。
9.根据权利要求8所述的一种铁路站台用清洁车,其特征在于:所述椭圆卡块(64)通过轴承(65)与第一固定板(62)构成活动结构,所述椭圆卡块(64)活动的范围为0-90°,所述椭圆卡块(64)的尺寸与椭圆卡槽(66)的尺寸相吻合,所述吸水拖把(61)与相邻的吸水拖把(61)之间通过椭圆卡块(64)和椭圆卡槽(66)相互拼接形成一个长拖把。
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