[实用新型]油箱盖缓冲机构有效
申请号: | 201921627939.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210941341U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陈育宏;陈科铭;林松昆 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04;B60K15/03 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;张立晶 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱盖 缓冲 机构 | ||
1.一种油箱盖缓冲机构,其特征在于,包括有:
一踏板组,包括一踏板本体、一第一转轴部以及一固接于该踏板本体的缓动部;以及
一油箱盖组,包括一油箱盖本体以及一固接于该油箱盖本体的支架部,该支架部具有至少一可对应滑动接触该缓动部的阻力机构以及一第二转轴部,该第二转轴部是以一套设有一弹力元件的旋转轴枢设于该第一转轴部上,并利用一压配件将该支架部组设于该踏板组上;
其中,于该油箱盖组向上旋开的过程中,该阻力机构渐进式的接触该缓动部,使该缓动部依阻力机构的外观形状略为变形,形成抵抗晃动的阻力。
2.如权利要求1所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该踏板组更包括一扣合机构,该油箱盖组更包括一扣合部,该扣合部可选择式的扣合或脱离该扣合机构。
3.如权利要求1所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该阻力机构为一锥状结构,可提供渐进式的摩擦阻力。
4.如权利要求1所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该支架部更具有一支撑机构,设置于该阻力机构的相对侧,用以保持该油箱盖组枢转时的平衡性。
5.如权利要求4所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该支撑机构为一具等高厚度的结构体。
6.如权利要求1所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该缓动部为该踏板本体向下延伸的薄板结构。
7.如权利要求6所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该缓动部的薄板结构的宽度大于该踏板本体的平均厚度。
8.如权利要求6所述的油箱盖缓冲机构,其特征在于,该缓动部的薄板结构的厚度小于该踏板本体的平均厚度。
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