[实用新型]一种缓冲式防寒型装车闸门有效

专利信息
申请号: 201921630831.1 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN210654653U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 施汝江 申请(专利权)人: 扬州奥斯启冶矿机械有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 商祥淑
地址: 225600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 防寒 装车 闸门
【说明书】:

实用新型公开了一种缓冲式防寒型装车闸门,包括壳体、支架和扇形阀体,所述支架的底壁的四角处均焊接有调节腿,所述支架的顶壁的中央固定有旋转座,所述旋转座的底壁开设有多组与锁件适配的螺孔,所述旋转座的顶壁固定有壳体,所述壳体的两组对称设置的内壁均固定有固定轴,所述壳体的外壁固定有支撑块,所述支撑块的顶壁固定有电机和液压缸,所述壳体远离支撑块的一侧固定有支座,所述支座的一侧固定有电液推杆,所述扇形阀体的前后两面均开设有与固定轴适配的通孔,所述扇形阀体的一侧焊接有铰链座,所述电液推杆的活塞杆通过销轴与铰链座连接。该缓冲式防寒型装车闸门,降低了粉尘的污染,具有较高的稳定性。

技术领域

本实用新型属于闸门技术领域,具体涉及一种缓冲式防寒型装车闸门。

背景技术

在散状物料的仓下放料过程中,通常在料仓落料口下方设闸门控制料仓的开启与关闭,将料仓内的物料传输到仓下的带式输送机或自卸汽车。目前采用的闸门有电液动平板闸门、扇形闸门、颚式闸门等。闸门工作时卸料工作面暴露在外部环境中,作业现场扬尘十分严重,对环境造成了粉尘污染,影响现场操作人员的正常作业,并且闸门的朝向是固定的,不利于根据输送机或自卸汽车的位置进行调节。

因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种缓冲式防寒型装车闸门,以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲式防寒型装车闸门,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种缓冲式防寒型装车闸门,包括壳体、支架和扇形阀体,所述支架的底壁的四角处均焊接有调节腿,所述支架的顶壁的中央固定有旋转座,所述旋转座的底壁开设有多组与锁件适配的螺孔,所述旋转座的顶壁固定有壳体,所述壳体的顶壁开设有通槽,所述壳体的两组对称设置的内壁均固定有固定轴,所述壳体的外壁固定有支撑块,所述支撑块的顶壁固定有电机和液压缸,所述壳体远离支撑块的一侧固定有支座,所述支座的一侧固定有电液推杆,所述扇形阀体的前后两面均开设有与固定轴适配的通孔,所述扇形阀体的一侧焊接有铰链座,所述电液推杆的活塞杆通过销轴与铰链座连接。

优选的,所述旋转座包括轴承座、支板和万向轮,所述轴承座通过螺栓与支架连接,所述轴承座的内圈焊接有芯轴,芯轴的顶端与支板的底壁焊接,所述支板的底壁安装有多组万向轮,所述壳体通过螺栓与支板连接。

优选的,所述支架包括底板、侧板和丝杆,所述底板的两侧均开设有与侧板适配的卡槽,两组所述侧板的侧壁均开设有多组与底板侧壁的调节螺栓适配的螺孔,两组所述侧板的内部均开设有两组与丝杆适配的螺孔,四组所述丝杆的顶壁均焊接有两组横杆,四组所述丝杆的底端均固定有垫板。

优选的,所述调节腿包括连接板、螺纹柱和套管,所述连接板的底壁焊接有螺纹柱,所述螺纹柱与套管螺纹连接,所述套管的底端焊接有防滑垫。

优选的,所述锁件包括圆管、法兰盘和螺杆,所述圆管的外壁焊接有法兰盘,所述圆管与螺杆螺纹连接,所述螺杆的底端贯穿底板内的螺孔,所述螺杆的底端焊接有多组把杆。

优选的,所述壳体的外壁固定有保温棉,所述壳体的内壁涂有防锈漆。

本实用新型的技术效果和优点:该缓冲式防寒型装车闸门,壳体内设置的扇形阀体,将卸料工作面完全封闭在带式输送机导料槽内部,结构简单紧凑,节省空间,与料仓与带式输送机之间衔接的密封性好,有助于料仓放料作业时减少扬尘的外排,从而降低粉尘污染,大大方便了操作人员的正常作业;轴承座、支板、芯轴与万向轮结合,使得闸门的朝向能够根据输送机的位置进行微调,便于出料和输送机的接料;旋转套管,使防滑垫紧贴地面,抽拉侧板并利用底板侧壁的调节螺栓对侧板进行固定,旋转丝杆,使垫板与地面贴合,能够提高整体的稳定性,防止壳体倾倒,该缓冲式防寒型装车闸门,降低了粉尘的污染,具有较高的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

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