[实用新型]铝合金车轮模具的冷却装置

权利要求书

1.铝合金车轮模具的冷却装置，包括底模(5)，以及设置在底模(5)顶端的顶模(3)，所述底模(5)与顶模(3)的内部两侧设置有边模(6)，所述顶模(3)的底端内部开设有腔室，所述腔室的内侧设置有轮毂(7)，所述轮毂(7)的顶端与腔室之间的间隙形成有内轮缘水道，其特征在于：所述内轮缘水道的顶端表面由上自下开设有两个长度不等轮辋隔热槽(8)；所述边模(6)的底端内部开设形成有边模水冷通道，所述边模水冷通道的表面开设有边模水冷盘隔热槽(9)。

2.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述顶模(3)的底端中心处设置有法兰，所述法兰的两侧形成有法兰水道，所述法兰水道的表面开设有法兰隔热槽(2)；所述底模(5)的顶端两侧开设形成有中心水道，所述中心水道的表面开设有底模隔热槽(4)。

3.根据权利要求2所述的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述顶模(3)的侧边内部贯穿有冷却水管(1)，所述冷却水管(1)的底端处于顶模(3)的底端内部，所述冷却水管(1)与外部水源相连接，所述底模(5)的内部同样贯穿有冷却水管(1)，且冷却水管(1)的顶端贯穿至底模(5)的中心位置处。

4.根据权利要求3所述的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述顶模(3)的端部贯穿有固定螺栓(10)，所述边模(6)的端部开设有螺孔(13)，所述固定螺栓(10)的底端与螺孔(13)的底端内壁螺纹连接，所述固定螺栓(10)的表面开设有环形槽(11)，所述顶模(3)的侧边贯穿有调节螺栓(12)，所述调节螺栓(12)与顶模(3)螺纹连接，所述调节螺栓(12)的底端贯穿顶模(3)与环形槽(11)的表面贴合。

5.根据权利要求4所述的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述调节螺栓(12)的横截面为L型结构，且调节螺栓(12)的顶端始终处于顶模(3)的外部。

6.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具的冷却装置，其特征在于：所述顶模(3)的顶端设置有固定螺栓(10)，所述固定螺栓(10)的底端固定有多个加工杆，所述加工杆的底端与轮毂(7)的表面贴合。