[实用新型]一种汽车后盖板夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后盖板夹具，包括底板，底板上端左右两侧均设置有多个支撑柱，支撑柱的上端安装有下板，下板的上方设置有上板，下板与上板之间通过多个聚氨酯螺栓固定连接，且多个聚氨酯螺栓在下板与上板上左右对称设置，且下板与上板之间中部位置设置有多个聚氨酯缓冲块一，上板上端中部设置有安装板，安装板内安装有螺纹座，螺纹座内螺纹连接有螺杆。本实用新型提供了一种结构简单且耐用的汽车后盖板夹具，运用聚氨酯块代替弹簧作为弹性材料，简化结构，结构简单，便于拆装、维修，同时通过螺杆、螺纹座、伸缩杆等部件可实现调节卡板之间的距离，从而对不同尺寸的物料进行夹紧。

技术领域

本实用新型涉及汽车夹具技术领域，具体是一种汽车后盖板夹具。

背景技术

夹具是一种经常会用到的辅助工具，在汽车制造的过程中，需要用到多种夹具。对于汽车后盖板的制造加工中就需要用到夹具。

专利申请号为：CN201821397925.4的专利，公开了一种汽车后盖板弹簧吊耳夹具。通过设有的转杆，能使安装板和卡接板转动，并且使所夹持的汽车后盖板弹簧吊耳翻转至不同的朝向，便于对其不同面进行加工；通过设有的插销，当汽车后盖板弹簧吊耳朝向适合时，将插销插入圆盘上的插孔中，将其锁定，便于对汽车后盖板弹簧吊耳进行加工；通过设有的第二弹簧和插杆，使得该夹具能对不同尺寸的汽车后盖板弹簧吊耳进行夹持。

但其大量使用弹簧，弹簧容易生锈损坏，且结构较为复杂，不方便更换维修。因此，本领域技术人员提供了一种汽车后盖板夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后盖板夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后盖板夹具，包括底板，底板下端设置有减震垫，减震垫的下表面设置有防滑垫，且底板上端左右两侧均设置有多个支撑柱，支撑柱的上端安装有下板，下板的上方设置有上板，下板与上板之间通过多个聚氨酯螺栓固定连接，且多个聚氨酯螺栓在下板与上板上左右对称设置，且下板与上板之间中部位置设置有多个聚氨酯缓冲块一，聚氨酯缓冲块一上端固定连接上板，聚氨酯缓冲块一下端固定连接下板。

作为本实用新型进一步的方案，聚氨酯螺栓包括聚氨酯块、下螺栓和上螺栓，聚氨酯块的上端和下端分别设置有上螺栓和下螺栓，上螺栓固定连接上板，下螺栓固定连接下板；

上螺栓和下螺栓结构相同，上螺栓和下螺栓均包括安装块，安装块内嵌在聚氨酯块内，安装块固定连接有螺栓柱，螺栓柱上由外至内依次套设有螺母一、垫片一、螺母二和垫片二。

作为本实用新型再进一步的方案，上板上端中部设置有安装板，安装板内安装有螺纹座，螺纹座内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端安装有旋钮，螺杆的另一端通过轴承座转动连接有外夹板，外夹板近安装板的一侧通过多个伸缩杆连接安装板,伸缩杆包括外壳，外壳内滑动连接有滑块，滑块的一侧设置有移动杆，移动杆的端部穿过外壳且与外壳滑动连接；

外夹板一侧设置有内夹板，内夹板与外夹板之间设置有多个聚氨酯缓冲块儿，聚氨酯缓冲块二一端连接外夹板，一端连接内夹板，聚氨酯缓冲块二包括聚氨酯柱、套环一和套环二，套环一的一端固定连接内夹板，套环二的一端固定连接外夹板，聚氨酯柱设置在套环一和套环二内，且聚氨酯柱与套环一和套环二滑动连接，聚氨酯缓冲块一与聚氨酯缓冲块二的结构相同；

内夹板的远外夹板的一侧设置有卡板，另一侧设置有多个滑杆，滑杆分布在聚氨酯缓冲块二的上下两侧，且上下对称设置，滑杆的端部穿过外夹板且设置有限位块，滑杆与外夹板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：