[实用新型]环磁铁以及磁传感器

说明书

本实用新型提供环磁铁以及磁传感器，在检测旋转轴的旋转角度时，能够稳定并准确地检测出该旋转角度。输出部用传感器磁铁(63)是与作为检测磁通密度的变化的检测元件的输出部传感器(72)一起使用的环磁铁。输出部用传感器磁铁(63)在与输出中心轴线(J3)方向垂直的平面上具有沿周向配置的N极和S极，输出部用传感器磁铁(63)的沿输出中心轴线(J3)方向的厚度分别从N极的顶部(63N)和S极的顶部(63S)朝向N极与S极的边界部(63B)增大。

技术领域

本实用新型涉及环磁铁以及磁传感器。

背景技术

以往，作为搭载于汽车的雨刷装置的驱动源，例如公知有专利文献1所记载的带减速器的马达。该带减速器的马达具有电动马达以及与电动马达连结的减速器。减速器能够以规定的减速比对电动马达的输出进行减速，并从输出轴输出。

另外，在专利文献1所记载的带减速器的马达设置有检测输出轴的旋转位置的旋转位置检测传感器。旋转位置检测传感器具有：传感器磁铁，其呈圆环状，与输出轴同心地配置并被固定，从而与输出轴一起旋转；以及磁传感器，其与传感器磁铁分离地配置，固定于例如壳体等。磁传感器构成为：在传感器磁铁旋转导致与磁传感器对置的部分的磁极发生变化时，输出检测信号。

专利文献1：日本特开2011-244562号公报

在专利文献1所记载的带减速器的马达的传感器磁铁中，传感器磁铁的周向的磁通密度By小于传感器磁铁与磁传感器相互分离的分离方向的磁通密度Bz，因而会在磁通密度Bz与磁通密度By之间产生差异。而且，根据该差异的程度，检测信号会比较大地失真，其结果是，无法准确地检测输出轴的旋转位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供在检测旋转轴的旋转角度时，能够稳定并准确地检测出该旋转角度的环磁铁以及磁传感器。

本实用新型的一个方式的环磁铁与检测磁通密度的变化的检测元件一起使用，其特征在于，该环磁铁在与轴线方向垂直的平面上具有沿周向配置的N极和S极，该环磁铁的沿轴线方向的厚度分别从N极的顶部和S极的顶部朝向N极与S极的边界部增大。

另外，本实用新型的一个方式的磁传感器的特征在于，该磁传感器具有：环磁铁，其固定于旋转轴；以及检测元件，其在从旋转轴向径向外侧偏离的位置与环磁铁对置地配置，检测由环磁铁的旋转引起的磁通密度的变化。

根据本实用新型的一个方式，在检测旋转轴的旋转角度时，能够稳定并准确地检测出该旋转角度。

附图说明

图1是示出具有本实用新型的磁传感器(第一实施方式)的电动致动器的剖视图。

图2是图1中的磁传感器的立体图。

图3A是图2中的环磁铁的俯视图。

图3B是图2中的环磁铁的侧视图。

图3C是图2中的环磁铁的侧视图

图4是示出现有的磁传感器的旋转角度与磁通密度的关系的曲线图。

图5是示出磁传感器的旋转角度与反正切值的关系的曲线图。

图6A是示出第一实施方式的环磁铁的变形例的俯视图。

图6B是示出第一实施方式的环磁铁的变形例的侧视图。

图6C是示出第一实施方式的环磁铁的变形例的侧视图。

图7A是本实用新型的磁传感器(第二实施方式)的环磁铁的俯视图。

图7B是本实用新型的磁传感器(第二实施方式)的环磁铁的侧视图。

图7C是本实用新型的磁传感器(第二实施方式)的环磁铁的侧视图。