[实用新型]一种新型自泄水池式避险车道有效
| 申请号： | 201921639261.2 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN211079789U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 陈建聪 | 申请（专利权）人： | 陈建聪 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01F15/14 |
| 代理公司： | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人： | 周友元;黄培智 |
| 地址： | 524000 广东省湛江市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 泄水 避险 车道 | ||
1.一种新型自泄水池式避险车道，其特征在于：包括入口段(1)和主体段(2)，所述主体段(2)包括位于车道中部的渐深段(21)、水池段(22)和渐浅段(23)，所述渐深段(21)为往远离入口段(1)方向的下坡，所述渐浅段(23)为往远离入口段(1)方向的上坡，所述水池段(22)为与避险车道平行的水平路段，所述水池段(22)内装有缓冲水，所述渐深段(21)、水池段(22)和渐浅段(23)的宽度不小于一个车道的宽度。
2.根据权利要求1所述的新型自泄水池式避险车道，其特征在于：所述主体段(2)还包括有自泄水系统。
3.根据权利要求2所述的新型自泄水池式避险车道，其特征在于：所述自泄水系统包括设置在水池段(22)至少一侧的泄水槽(31)以及设置在水池段(22)底部的压板(32)，所述水池段(22)的底部设有连通泄水槽(31)的泄水口，所述泄水口处设置有泄水闸(34)，所述压板(32)靠近渐深段(21)的一侧与水池段(22)底部转动连接，所述泄水闸(34)与压板(32)活动侧之间连接有钢丝绳(33)，当避险车辆驶入时，压板(32)下压，以提升泄水闸(34)。
4.根据权利要求1所述的新型自泄水池式避险车道，其特征在于：所述渐深段(21)的坡度比渐浅段(23)的坡度陡。
5.根据权利要求1所述的新型自泄水池式避险车道，其特征在于：所述渐深段(21)的坡度为20°～30°。
6.根据权利要求3所述的新型自泄水池式避险车道，其特征在于：所述水池段(22)深度为1.5米。
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