[实用新型]车辆及其车桥

权利要求书

1.一种车辆的车桥，其特征在于，包括：

主动齿轮；

从动盘，所述从动盘设置有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，所述从动盘内部中空且内周面为第一接触面，所述从动盘内设置有行星主动齿轮；

两个半轴连接头，两个所述半轴连接头设置于所述从动盘的内部且轴向间隔设置，所述半轴连接头设置有行星从动齿轮，两个所述行星从动齿轮分别啮合在所述行星主动齿轮的两侧，一个所述半轴连接头的外周设置有第二接触面，所述第一接触面和所述第二接触面中的一个为圆环面且另一个为由多个面依次连接所形成的多边形面；

差速锁装置，所述差速锁装置包括：滚动件、滚动保持架、切换主动件、切换从动件和第二弹性复位机构，所述滚动件为多个且设置于所述滚动保持架，多个所述滚动件与所述多边形面的多个面一一对应设置，并且能够在沿对应的面发生运动，从而与所述圆环面具有分离位置和接合位置，所述滚动件位于所述分离位置时，所述从动盘相对其中一个所述半轴连接头转动，所述滚动件位于所述接合位置时，所述从动盘与该半轴连接头同步转动，所述切换从动件设置于所述滚动保持架上，所述切换主动件选择性地驱动所述切换从动件带动所述滚动保持架运动，以使所述滚动件从所述分离位置运动至所述接合位置，所述第二弹性复位机构用于使所述滚动件从所述接合位置回复至所述分离位置。

2.根据权利要求1所述的车辆的车桥，其特征在于，所述切换主动件为电磁件，所述切换从动件为金属件，所述切换主动件在通电状态时吸附所述切换从动件，以使所述切换从动件带动所述滚动保持架运动，从而使得所述滚动件从所述分离位置运动至所述接合位置。

3.根据权利要求2所述的车辆的车桥，其特征在于，所述切换从动件设置有第一限位部，所述滚动保持架的外侧设置有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部周向限位，所述切换主动件位于所述切换从动件的外侧且提供给所述切换从动件与其中一个半轴连接头运动方向反向的磁性吸力，以使所述滚动保持架带动所述滚动件转动。

4.根据权利要求3所述的车辆的车桥，其特征在于，所述第一限位部包括设置于所述切换从动件上的多个周向间隔且朝向所述滚动保持架延伸的第一凸起，所述第二限位部包括设置于所述滚动保持架的外圈且朝向所述切换从动件的一侧的周向间隔的第一凹槽，多个所述第一凸起和多个所述第一凹槽一一对应配合。

5.根据权利要求2所述的车辆的车桥，其特征在于，所述车桥还包括外壳，所述切换主动件固定于所述外壳。

6.根据权利要求1所述的车辆的车桥，其特征在于，所述半轴连接头的外周套设有同步运动的配合件，所述配合件的外周面为所述第二接触面。

7.根据权利要求6所述的车辆的车桥，其特征在于，所述配合件与对应的所述半轴连接头花键配合。

8.根据权利要求6所述的车辆的车桥，其特征在于，所述半轴连接头设置有轴向挡圈，所述轴向挡圈用于止挡所述配合件。

9.根据权利要求1所述的车辆的车桥，其特征在于，所述多边形面的每个面为平面，每个所述滚动件与所述圆环面之间具有一个分离位置和两个接合位置，所述分离位置位于两个所述接合位置之间。

10.根据权利要求1所述的车辆的车桥，其特征在于，所述第二弹性复位机构包括：第二弹性件和第二限位件，所述第二限位件配合在所述滚动保持架的内周且与所述滚动保持架同步转动，所述第二弹性件套设于所述半轴连接头且两端分别配合于所述第二限位件和所述半轴连接头上。

11.根据权利要求10所述的车辆的车桥，其特征在于，所述第二限位件设置有多个周向间隔且径向向外延伸的第二凸起，所述滚动保持架的内圈在朝向所述第二限位件的一侧设置有多个周向间隔的第二凹槽，多个所述第二凸起和多个所述第二凹槽一一对应配合。