[实用新型]一种发动机曲轴平衡轴机构有效
申请号: | 201921640911.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN211852671U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李锋;商志俊;于瑞彬 | 申请(专利权)人: | 盐城凌驰机械有限公司 |
主分类号: | F16F15/24 | 分类号: | F16F15/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 平衡 机构 | ||
1.一种发动机曲轴平衡轴机构,包括发动机箱体(1),其特征在于,所述发动机箱体(1)内安装有曲轴连杆总成(2),所述曲轴连杆总成(2)内安装有曲轴(3),所述曲轴(3)的远离曲轴连杆总成(2)的一端固定连接有平衡轴齿轮(4),所述发动机箱体(1)内安装有一阶平衡轴(5),所述一阶平衡轴(5)上固设有与所述平衡轴齿轮(4)相啮合的一阶平衡齿轮一(6),所述一阶平衡轴(5)上固设有一阶平衡齿轮二(7),所述一阶平衡齿轮二(7)上设有与一阶平衡齿轮二(7)相啮合的二阶平衡轴机构,位于所述曲轴连杆总成(2)的外侧对称设置有安装于发动机箱体(1)内的止推器,两个所述止推器均包括设置在发动机箱体(1)内的减震板(12),每个所述减震板(12)靠近曲轴连杆总成(2)的一侧均固定连接有减震槽(13),每个所述减震槽(13)内均插设有止推杆(14),每个所述止推杆(14)靠近的曲轴连杆总成(2)的一侧均固定连接有摩擦弧板(15),每个所述摩擦弧板(15)均与曲轴连杆总成(2)的外壁相抵,所述二阶平衡轴机构包括二阶平衡轴一(8)和二阶平衡轴二(10),所述二阶平衡轴一(8)上固设有与一阶平衡齿轮二(7)相啮合的二阶平衡齿轮一(9),所述二阶平衡轴二(10)上固设有与二阶平衡齿轮一(9)相啮合的二阶平衡齿轮二(11)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴平衡轴机构,其特征在于,所述平衡轴齿轮(4)和一阶平衡齿轮一(6)的齿数相同。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴平衡轴机构,其特征在于,所述一阶平衡齿轮二(7)的齿数是一阶平衡齿轮一(6)的一半,所述一阶平衡齿轮二(7)、二阶平衡齿轮一(9)和二阶平衡齿轮二(11)的齿数相同。
4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴平衡轴机构,其特征在于,所述曲轴(3)和一阶平衡轴(5)的旋向相反,所述曲轴(3)和二阶平衡轴一(8)的旋向相同,所述一阶平衡轴(5)和二阶平衡轴二(10)的旋向相同。
5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴平衡轴机构,其特征在于,每个所述止推杆(14)位于减震槽(13)内的一端固定连接有隔板(16),每个所述隔板(16)远离止推杆(14)的一端固定连接有止推弹簧(17)。
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