[实用新型]一种喷油器性能测量装置有效
申请号: | 201921640950.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210509452U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 刘辰朋;朱骏;桂勇;文李明 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喷油器 性能 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种喷油器性能测量装置,属于测量技术领域。该喷油器性能测量装置用于测量喷油器的流通能力,包括动力循环组件、燃油共轨和测量组件;其中,动力循环组件包括为喷油器提供所需燃油的燃油泵;燃油共轨设置有至少两个与喷油器连通的接口,燃油共轨的一端与燃油泵连通;测量组件与燃油泵连接,用于测量喷油器的燃油流通以及回收燃油。本实用新型提供的喷油器性能测量装置,通过在燃油共轨上设置有至少两个与被测件喷油器连通的接口,可同时测量至少两个喷油器;动力循环组件为测量提供动力,测量组件完成实际测量任务,三个模块同时工作,实现同时对多个被测件喷油器的测量。
技术领域
本实用新型涉及测量技术领域,尤其涉及一种喷油器性能测量装置。
背景技术
随着柴油机性能的提升及排放控制法规的趋严,对柴油机燃油喷射系统提出了更高的要求,作为燃油喷射核心的喷油器,直接影响燃油喷射能力及后续发动机内的燃烧过程;为优化喷油器设计,减少其流通阻力,迫切需要对喷油器的流通能力进行准确在线测量。
目前,喷油器流通能力测量多采用单次喷射仪,但单次喷射仪每次只能测定一个喷油器的实际流通能力,导致测量过程不便,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷油器性能测量装置,能够同时准确地测量多个喷油器的流通能力,提高生产效率。
为实现此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种喷油器性能测量装置,用于测量喷油器的流通能力,包括,
动力循环组件,包括为喷油器提供所需燃油的燃油泵;
燃油共轨,燃油共轨设置有至少两个与喷油器连通的接口,燃油共轨的一端与燃油泵连通;
测量组件,与燃油泵连接,用于测量喷油器的燃油流通以及回收燃油。
可选地,测量组件包括第一计量件和第二计量件,第一计量件设置在喷油器的进油口,第二计量件设置在喷油器的出油口。
可选地,第二计量件位置高于燃油泵,且从第二计量件至燃油泵之间的管路高度逐渐降低。
可选地,测量组件还包括设置在喷油器上的第一压力传感器和设置在燃油共轨上的第二压力传感器,和/或设置在燃油共轨上温度传感器。
可选地,动力循环组件还包括第一高压油管和单向阀,第一高压油管设置在燃油泵的出油口和燃油共轨的进油口之间,单向阀设置在第一高压油管上,且单向阀的开口方向朝向燃油共轨。
可选地,动力循环组件还包括第二高压油管和控制阀,第二高压油管设置在接口和喷油器的进油口之间,控制阀设置在喷油器的内部,控制阀与第二高压油管连接。
可选地,动力循环组件还包括第一回油管和卸荷阀,第一回油管设置在燃油共轨的出油口和燃油泵的进油口之间,卸荷阀设置在第一回油管上,且卸荷阀靠近燃油共轨的顶部设置,卸荷阀的出口位置高于燃油泵的进油口位置。
可选地,动力循环组件还包括第二回油管和滤油器,第二回油管设置在喷油器的出油口和燃油泵的进油口之间,滤油器设置在第二回油管上。
可选地,接口处设置有转换接头和/或堵头,转换接头用于连接接口和喷油器;当接口不用时,堵头安装于接口处。
可选地,喷油器性能测量装置还包括电子控制单元,电子控制单元与测量组件电连接并接收和判断测量组件所测量的数据,电子控制单元和动力循环组件电连接并控制动力循环组件的工作状态。
本实用新型的有益效果为:
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