[实用新型]一种重型开合屋面隐藏式台车导轨系统

说明书

本实用新型公开的是一种重型开合屋面隐藏式台车导轨系统，包括线型槽、台车车架，台车车架的下端面上连接有车轮，台车车架的上端面上连接有防风轮，台车车架的左右侧面上连接有导向轮，线型槽内的底面上连接有一号导轨，线型槽两侧面上连接有二号导轨，线型槽的开口边沿延伸有突出部，突出部下端面上连接有三号导轨，车轮可滚动的设置在一号导轨上，位于台车车架左右侧面上的导向轮分别可滚动的设置在线型槽两侧面的二号导轨上，防风轮可滚动的顶在三号导轨上，台车车架上连接有动力机构，具有高承载力，抗压能力强，可带动体积大、重量大的屋面进行移动，结构简单，多方向，多轨道设计，使得台车车架不会脱轨，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种台车导轨系统，更具体一点说，涉及一种重型开合屋面隐藏式台车导轨系统，属于建筑、消防以及工业、水利水电领域。

背景技术

开合屋顶或开合屋盖(Retractable roof)是一种较为新颖的建筑形式，是当代人类物质文化生活水平发展到相当程度，人们对场、院、馆功能要求日益完美的结果，它打破了传统室内空间与室外空间的界限，可以根据使用功能与天气情况在室内环境与室外环境之间进行转换：当雷雨风雪时将屋盖关闭，享受一种温馨与热烈；当天高气爽时将屋盖打开，感受自然之美，屋盖开启后室内外融为一体，尤其在夜晚，夜色与灯光融合，更有一种特殊感受。

目前开合屋顶或开合屋盖主要采用电机配合链条以及相应的传动齿轮等，移动平稳性差，抗风能力弱，安全性较差，主要是暴露式的安装，美观度低，对于重量大、体积大的屋面，无法实现安全、可靠的承载与移动，因此市场上需要具有移动平稳、抗压抗载荷的台车导轨系统，

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有可以隐藏台车车架、承载力强、结构简单、操作方便等技术特点的一种重型开合屋面隐藏式台车导轨系统。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种重型开合屋面隐藏式台车导轨系统，包括线型槽、台车车架，所述台车车架的下端面上连接有车轮，所述台车车架的上端面上连接有防风轮，所述台车车架的左右侧面上连接有导向轮，所述线型槽内的底面上连接有一号导轨，所述线型槽两侧面上连接有二号导轨，所述线型槽的开口边沿延伸有突出部，所述突出部下端面上连接有三号导轨，所述车轮可滚动的设置在一号导轨上，位于台车车架左右侧面上的导向轮分别可滚动的设置在线型槽两侧面的二号导轨上，所述防风轮可滚动的顶在三号导轨上，所述台车车架上连接有动力机构以驱动台车车架沿着导轨往复移动。

作为一种改进，所述动力机构包括绞车、反向轮，所述绞车、反向轮上绕有成闭环连接的钢索，所述钢索与台车车架连接，所述绞车正反转以实现钢索带动台车车架左右移动。

作为一种改进，所述动力机构包括减速电机，所述减速电机与车轮传动连接以驱动台车车架沿着导轨移动。

作为一种改进，所述车轮有四个，四个车轮分成两列且每列有两个车轮，所述一号导轨有两条，每条一号导轨上可滚动的设置一列车轮，每列末端或前端的车轮与减速电机传动连接。

作为一种改进，所述车轮有两个，所述一号导轨有两条，每条一号导轨上可滚动的设置一个车轮，两个车轮与减速电机传动连接。

作为一种改进，每个车轮均包括两个间隔连接在台车车架上的轴承，所述轴承间可转动的穿设有销轴，所述车轮套接在销轴上。

作为一种改进，所述台车车架上端面以及左右侧面上均连接有支架，所述防风轮、导向轮分别可转动的穿设在台车车架上端面、左右侧面的支架上。

作为一种改进，所述线型槽开口的两侧边沿分别且相对延伸有一个突出部，每个突出部上的三号导轨上均可滚动的顶有防风轮，所述防风轮至少有两个。

作为一种改进，所述台车车架的左右侧面上分别连接有两个导向轮。