[实用新型]一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车有效

专利信息
申请号: 201921643696.4 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210852347U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 赵洪雪;王春燕;李枭;余海涛;庞知非;高润泽;王三峡;周炜 申请(专利权)人: 交通运输部公路科学研究所
主分类号: B60R19/40 分类号: B60R19/40;B60R21/0132;B60R21/0134;B60Q5/00
代理公司: 北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11782 代理人: 陈士骞;王晓婷
地址: 100082*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 氢气 运输车 防护 装置 以及
【权利要求书】:

1.一种氢气运输车的后防护装置,其特征在于,包括:启动开关、动力总成和活动后防护装置,所述启动开关与所述动力总成连接,所述动力总成与所述活动后防护装置驱动连接,所述活动后防护装置滑动连接于所述氢气运输车的车架总成;

所述启动开关控制所述动力总成运行时,所述动力总成带动所述活动后防护装置滑动伸出所述车架总成。

2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括固定后防护装置,所述固定后防护装置固定连接于所述氢气运输车的车架总成的后端。

3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述车架总成包括第一横梁、第二横梁、左纵梁和右纵梁;

所述左纵梁和所述右纵梁平行设置,所述第一横梁的一端焊接于所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端,另一端焊接于所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端,所述第二横梁的一端焊接于所述左纵梁的另一端,另一端焊接于所述右纵梁的另一端,所述第一横梁和所述第二横梁平行;

所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端以及所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端均固定连接于所述固定后防护装置。

4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,所述固定后防护装置包括第一防撞横梁、左侧连接架和右侧连接架;

所述第一防撞横梁通过所述左侧连接架固定连接于所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端,以及通过所述右侧连接架固定连接于所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端。

5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述活动后防护装置包括第二防撞横梁、左支撑梁、右支撑梁、左侧导轨和右侧导轨;

所述左支撑梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端和所述右支撑梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端均焊接于所述第二防撞横梁,所述左侧导轨焊接于所述左纵梁的内侧,所述右侧导轨焊接于所述右纵梁的内侧,所述左支撑梁与所述左侧导轨接触连接,所述右支撑梁与所述右侧导轨接触连接;

所述动力总成运行时,带动所述左支撑梁沿所述左侧导轨向所述车架总成的外侧移动,以及带动所述右支撑梁沿所述右侧导轨向所述车架总成的外侧移动,所述第二防撞横梁伸出所述车架总成。

6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述动力总成包括电机、右侧传动轴、左侧传动轴和减速器;

所述电机固定安装于所述第一横梁,所述电机的输出端与所述减速器连接,所述左侧传动轴的一端与所述减速器连接,另一端通过第一齿轮与第一齿条啮合,所述第一齿条的上端焊接有所述左支撑梁,所述右侧传动轴的一端与所述减速器连接,另一端通过第二齿轮与第二齿条啮合,所述第二齿条的上端焊接有所述右支撑梁;

所述电机运行时,带动所述减速器转动,所述减速器通过所述左侧传动轴带动所述第一齿轮转动,所述第一齿轮带动所述第一齿条移动,所述第一齿条带动所述左支撑梁沿所述左侧导轨向所述车架总成的外侧移动,所述减速器通过所述右侧传动轴带动所述第二齿轮转动,所述第二齿轮带动所述第二齿条移动,所述第二齿条带动所述右支撑梁沿所述右侧导轨向所述车架总成的外侧移动。

7.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第一防撞横梁和所述第二防撞横梁平行。

8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第一防撞横梁位于所述第二防撞横梁外侧。

9.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括电源,所述电源与所述启动开关和所述动力总成连接。

10.一种氢气运输车,其特征在于,包括车架总成和后防护装置,所述后防护装置安装于所述车架总成的后端,所述后防护装置为权利要求1-9任一项所述的后防护装置。

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