[实用新型]一种汽车检测设备有效

专利信息
申请号: 201921644916.5 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210571401U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 钟环子 申请(专利权)人: 广州市环迪汽车科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01R31/34;G01R1/04
代理公司: 广州一锐专利代理有限公司 44369 代理人: 杨昕昕;董云
地址: 510000 广东省广州市荔湾区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检测 设备
【说明书】:

实用新型具体公开了一种汽车检测设备,包括检测台;所述检测台上端面中部设有电动机联轴器;所述电动机联轴器的两端对称设有操作箱;所述操作箱内设有底座;所述底座固定于检测台的上端面;所述底座上设有第一气缸;所述第一气缸的活塞杆上设有升降杆;所述升降杆的顶部设有第二气缸;所述第二气缸的活塞杆上设有伸缩杆;所述伸缩杆的一端伸出操作箱的侧壁并指向电动机联轴器;对称的所述伸缩杆之间设有固定装置;所述固定装置用于固定待检测汽车的发电机;所述电动机联轴器与发电机输出轴连接。本实用新型结构简单,拆装方便,夹紧容易,能够适用各种不同的发电机,更换方便。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域,具体涉及一种汽车检测设备。

背景技术

目前,随着汽车工业的发展,检测汽车各部分的检测设备也逐渐完善。其中比较常用的是检测电器部件的检测台。它可以检测包括汽车发电机、启动机等各种汽车用电器设备。在检测发电机的时候,需要用电动机带动发电机转动,才能检测发电机的工作情况,现有的较为常用的是水平固定的结构,也就是将发电机水平的固定在工作台上,并与工作台的电动机联轴,由于发电机和电动机的同轴度比较难以控制,所以在检测的时候发电机不容易固定。为此,我们提出一种汽车检测设备用于对汽车发电机进行检测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车检测设备,其结构简单,拆装方便,夹紧容易,能够适用各种不同的发电机。

一种汽车检测设备,包括检测台;所述检测台上端面中部设有电动机联轴器;所述电动机联轴器的两端对称设有操作箱;所述操作箱内设有底座;所述底座固定于检测台的上端面;所述底座上设有第一气缸;所述第一气缸的活塞杆上设有升降杆;所述升降杆的顶部设有第二气缸;所述第二气缸的活塞杆上设有伸缩杆;所述伸缩杆的一端伸出操作箱的侧壁并指向电动机联轴器;对称的所述伸缩杆之间设有固定装置;所述固定装置用于固定待检测汽车的发电机;所述电动机联轴器与发电机输出轴连接。

优选地,所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构;所述第一固定结构和第二固定结构之间设有连接装置。

进一步优选地,所述第一固定结构和第二固定结构的外侧壁分别设有连接块;所述连接块用于与伸缩杆可拆卸连接。

进一步优选地,所述第一固定结构包括第一卡环;所述第一卡环为半圆弧形结构;所述第一卡环的两端对称设有第一凸耳;所述第一凸耳上贯穿设有第一通孔。

更进一步优选地,所述第一卡环的内侧壁上安装有第一内衬。

进一步优选地,所述第二固定结构包括第二卡环;所述第二卡环为半圆弧形结构;所述第二卡环的两端对称设有第二凸耳;所述第二凸耳上贯穿设有第二通孔。

更进一步优选地,所述第二卡环的内侧壁上安装有第二内衬。

优选地,所述连接装置包括卡块、第一转动块和第二转动块;所述卡块对称固定于第一凸耳的两端;所述第一转动块和第二转动块为“U”型结构且两端分别转动安装于卡块上。

进一步优选地,所述连接装置还包括螺栓组件;当所述固定装置固定待检测汽车的发电机时,所述第一转动块卡接于第二凸耳上,所述螺栓组件依次穿过第一转动块、第二通孔和第一通孔并与第二转动块螺纹连接。

有益效果:本实用新型对称的伸缩杆之间设有固定装置,可以通过两侧抱紧的结构方式对待检测汽车的发电机进行夹紧,使得发电机在自身重力的作用下,电动机联轴器与发电机输出轴连接时能增强发电机的自定心能力,在转动时可减小固定装置所受的应力,本实用新型结构简单,拆装方便,夹紧容易,能够适用各种不同的发电机,更换方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型固定装置的俯视图。

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