[实用新型]一种汽车轮毂生产后质量检测装置有效
申请号: | 201921645211.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210533724U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 董艳平 | 申请(专利权)人: | 董艳平 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473000 河南省南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 生产 质量 检测 装置 | ||
1.一种汽车轮毂生产后质量检测装置,包括支撑机架(1)、支撑板(5)和显示器(12),其特征在于:所述支撑机架(1)的底部中端固定有加工台(2),且加工台(2)的顶部安装有套筒(3),所述套筒(3)的正下方连接有电机(4),所述支撑板(5)通过焊接固定设置于套筒(3)的两侧,且套筒(3)的外端套接有加工主体(6),所述套筒(3)的顶部安装有T型板(7),所述T型板(7)的两侧均插接有螺杆(8),且螺杆(8)的底部焊接有定位板(9),所述加工主体(6)的正上方安装有防护罩(10),且防护罩(10)的顶部固定有横向杆(11),所述显示器(12)通过螺钉固定设置于横向杆(11)的顶部,且显示器(12)的下方连接有控制器(13),所述控制器(13)的正下方安装有噪音传感器(14),所述加工主体(6)和套筒(3)的连接处设置有套环(15),且套环(15)的内壁紧贴有定位块(16),所述定位块(16)的顶部粘接有保护垫(17),且定位块(16)的底部焊接有螺纹柱头(18),所述螺纹柱头(18)的外端开设有螺纹槽(19),且螺纹槽(19)的内部通过焊接固定内嵌有弹簧(20),所述横向杆(11)的后方焊接有滑块(21),且滑块(21)的外端开设有滑槽(22),所述滑块(21)的下方安置有支撑弧板(23),且支撑弧板(23)的底部连接有液压气缸(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产后质量检测装置,其特征在于:所述电机(4)的输出端和套筒(3)相连接,且电机(4)通过套筒(3)、套环(15)和加工主体(6)相连接,所述加工主体(6)的竖向中轴线和噪音传感器(14)的竖向中轴线之间相互重合,且噪音传感器(14)的一端和控制器(13)的一端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产后质量检测装置,其特征在于:所述T型板(7)通过螺纹连接固定于套筒(3)的顶部,且T型板(7)的两侧设置有呈对称结构的螺杆(8),所述螺杆(8)和定位板(9)之前相互垂直,且定位板(9)的下表面和加工主体(6)的上表面之间相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产后质量检测装置,其特征在于:所述定位块(16)的外形呈不规则圆形结构设置于套筒(3)的外端,且套筒(3)通过浇筑加工和螺纹槽(19)固定,所述螺纹槽(19)通过螺纹柱头(18)和定位块(16)构成螺纹结构,且定位块(16)的底部和弹簧(20)的顶部之间相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产后质量检测装置,其特征在于:所述滑块(21)的外端和支撑弧板(23)的内端之间形状相吻合,且支撑弧板(23)通过螺杆螺纹和液压气缸(24)固定连接,所述滑块(21)和滑槽(22)的连接构成内嵌结构,且滑槽(22)通过浇筑加工和支撑机架(1)固定连接,所述支撑机架(1)通过滑块(21)、滑槽(22)和横向杆(11)构成可滑动结构。
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