[实用新型]一种用于铁路的螺栓紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路的螺栓紧固装置，包括支架和活动块，支架的下端通过支撑块与承接块相互连接，且承接块的下端固定有护板，同时承接块的下端中部安装有滚珠，活动块通过滑槽与支架相互连接，且活动块的中部通过限位条和限位槽与滑槽相互连接，同时活动块的上侧设置有电机，电机的左右两端均固定有限位杆，且限位杆的中部通过通孔与支架相互连接，同时限位杆的底部固定有限位盘，电机的下端安装有控制柱，且控制柱的中部通过控制槽与支架相互连接，控制柱的底部固定有连接板，压板的内端下部固定有橡胶垫，支架的右端固定有把手。该用于铁路的螺栓紧固装置，不仅可以节省人力物力，同时可以使螺栓的安装紧固性一致。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种用于铁路的螺栓紧固装置。

背景技术

铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，紧固件在市场上也称为标准件，是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度极高，紧固件是应用最广泛的机械基础件，需求量很大，铁路上紧固件的运用数量也较多。

但是目前大部分铁路上紧固件的安装采用人工安装，耗时耗力的同时紧固件的安装稳定性也不统一，容易产生安全隐患。针对上述问题，在原有用于铁路的螺栓紧固装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铁路的螺栓紧固装置，解决了目前大部分铁路上紧固件的安装采用人工安装，耗时耗力的同时紧固件的安装稳定性也不统一，容易产生安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路的螺栓紧固装置，包括支架和活动块，所述支架的下端通过支撑块与承接块相互连接，且承接块的下端固定有护板，所述承接块的下端中部安装有滚珠，所述活动块通过滑槽与支架相互连接，且活动块的中部通过限位条和限位槽与滑槽相互连接，所述活动块的上侧设置有电机，所述电机的左右两端均固定有限位杆，且限位杆的中部通过通孔与支架相互连接，所述限位杆的底部固定有限位盘，所述电机的下端安装有控制柱，且控制柱的中部通过控制槽与支架相互连接，所述控制槽的内部外端安装有导轮，所述控制柱的底部固定有连接板，且连接板的外端通过连接槽与连接柱相互连接，所述连接柱的中部通过连接圈和转槽与压板相互连接，所述压板的内端下部固定有橡胶垫，所述支架的右端固定有把手。

优选的，所述护板关于承接块的垂直轴线对称分布有两个，且承接块的下端与滚珠转动连接。

优选的，所述活动块通过滑槽与支架构成滑动机构，且该滑动机构的滑动方向为左右滑动。

优选的，所述活动块通过限位条和限位槽与滑槽卡合连接，且活动块的厚度小于滑槽的长度。

优选的，所述电机通过限位杆和通孔与支架构成滑动机构，且限位杆关于电机的垂直轴线对称分布有两个。

优选的，所述控制柱的外表面和控制槽的内表面均呈螺纹状结构，且二者螺纹连接。

优选的，所述导轮与控制槽转动连接，且导轮在控制槽的内部均匀分布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于铁路的螺栓紧固装置。具备以下有益效果：

(1)、该用于铁路的螺栓紧固装置，护板的分布便于增加装置与铁轨之间的稳定性，护板便于对铁轨的左右两端进行夹持，活动块与支架的滑动机构便于对压板的左右位置进行调节，便于对不同位置的紧固件进行操作，活动块与滑槽的卡合连接可以避免活动块在滑槽内部的上下移动，进一步增加活动块与支架的连接稳定性。